乘联会秘书长崔东树昨晚在个人公众号上发布了一篇文章，分析了今年1-8月国内外新能源车的销售情况。
根据数据显示，今年8月，中国自主品牌在全球新能源车市场的份额已达到65%。此外，崔东树还对各国的新能源汽车渗透率进行了详细分析，IT之家整理了相关数据：
截至第三季度（8月），全球新能源汽车的渗透率达到了16.3%，已经超过了去年的13.4%。
其中，中国的新能源汽车渗透率为32.1%，目前今年的累计渗透率为28.3%，在国际排名中仅次于挪威和瑞典。
挪威在该季度的新能源汽车渗透率达到了73.5%，而瑞典则为53.0%。从年度数据来看，两国今年的新能源渗透率分别为71.6%和50.2%。
在美国市场，该季度的新能源汽车渗透率为9.7%，今年的累计渗透率为8.9%。
日本市场的新能源汽车渗透率在该季度为2.9%，今年的累计渗透率同样为2.9%。
而在韩国市场，该季度新能源汽车渗透率为10.3%，明显高于日本，但仍低于中国，今年的累计渗透率为9.5%。
在德国市场，该季度新能源汽车渗透率为23.4%，在欧洲市场排名第三，今年的累计渗透率为20%。
崔东树指出，当前全球新能源发展存在明显的不均衡现象，并对欧盟对中国新能源汽车出口的评价表示坚决反对。他强调：“这不是因为获得了巨额国家补贴，而是由于在充分市场竞争下，中国产业链的竞争力极强。”
