特斯拉最近公布了2022年第四季度的财务报告，CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在电话会议中罕见地出现。自2021年7月以来，马斯克曾表示，除非有重大事件，否则他不会出席特斯拉的电话会议。
如往常一样，马斯克在财报电话会议期间利用推特实时发布信息。这次，他分享了一些正面的数据，以缓解市场对特斯拉汽车需求疲软的担忧。马斯克表示，特斯拉1月份的订单量几乎是其生产能力的两倍，并且预计全年将交付180万辆电动汽车。
特斯拉的其他高管也尽力向投资者传达乐观消息，以抵消马斯克近期遭遇的负面新闻。不过，仍有分析师向马斯克询问，他将如何减轻频繁推文对特斯拉品牌造成的潜在损害。
对此，马斯克提到他在推特上的1.27亿粉丝，并称这是他“相当受欢迎”的体现。他表示：“推特是一个极其强大的工具，可以有效提升人们对特斯拉的需求。”
他进一步补充道：“我真心鼓励各类公司更多使用推特。尽管有少数人抱怨，但推特的价值是巨大的。”
在某种程度上，马斯克的努力取得了一定成效。在财报电话会议后，部分华尔街分析师给予特斯拉股票“买入”评级。财报发布后，特斯拉的股价上涨超过10%。
投资者在短期内感到稍微安心，但对于经济的不确定性以及马斯克的下一步举措仍持谨慎态度。他们对马斯克在推特上的冒险行为表示担忧。
华尔街看好特斯拉，但对马斯克持保留态度。
在2022年第四季度，特斯拉的营收达243亿美元，超出华尔街预期的242亿美元。另一个好消息是，每股收益达到1.19美元，同样高于预期的1.13美元。然而，由于部分车型降价和内华达州工厂扩张，特斯拉的利润率受到了一定冲击。
高盛分析师马克·德拉尼在一份报告中指出，特斯拉股票的表现预计将好于大盘，并将目标股价设定为200美元。但他同时强调，这一预测面临着“关键人物风险”，即“马斯克风险”。
美国银行的约翰·墨菲认为，马斯克在推特上的“定期更新”对特斯拉不利，因为这分散了管理层的注意力。墨菲认为，特斯拉当前的估值是合理的，因此给予其股票“中性”评级。
投行韦德布什证券的分析师丹·艾夫斯依然看好特斯拉。尽管艾夫斯时常批评马斯克，但这次他赞扬了马斯克没有回避与推特有关的担忧。他称赞马斯克正积极应对推特与特斯拉之间复杂的关系，这可能会引发投资者不同的反应。
推特是一个成本高昂的分心工具。
马斯克并没有错，他和特斯拉在推特上确实颇受欢迎。马斯克的粉丝数量为1.27亿，仅次于前美国总统奥巴马的1.33亿。此外，特斯拉的粉丝超过1900万，遥遥领先于其他汽车公司在推特上的账号。
然而，有多少马斯克和特斯拉的粉丝会因为这些账号发布的内容而转化为实际购买呢？这些关注者中又有多少是机器人或不活跃的账户，或者只是为了了解马斯克的花边新闻？这是马斯克在电话会议中未能回答的问题。
无论马斯克在推特上的言行如何，都显然影响了特斯拉的品牌，进而影响了其股价。
去年，马斯克宣布推特交易后不久，有报道称他将出售特斯拉股票以支持此笔交易，特斯拉股价随之下跌。为了安抚投资者，马斯克声称不会出售特斯拉股票，试图提振股价，但他并未兑现承诺。报道称，马斯克去年出售了230亿美元的特斯拉股票，以支持以440亿美元的价格收购推特。
去年10月，马斯克完成了对推特的收购，并迅速进行了大刀阔斧的重组，这导致特斯拉股价进一步下跌。到2022年，特斯拉的股价已较4月份下跌62%。
事实上，马斯克的推文已使他在投资者和特斯拉车主中引发了麻烦。上周，关于马斯克“特斯拉私有化推文案”的庭审再次进行，马斯克在庭审中辩称，他本可以通过出售SpaceX股票来支持2018年提出的特斯拉私有化计划。
特斯拉股价面临的负面影响，不仅仅来源于推特，还包括供应链问题、通胀以及《通胀削减法案》的调整等因素。最重要的是，由于经济的不确定性，消费者开始收紧开支，导致特斯拉汽车的需求骤降。虽然原因众多，但马斯克的推特习惯无疑对其造成了影响。
许多分析师期待着3月1日的“特斯拉投资者日”，届时公司将分享更多关于其增长计划的信息。艾夫斯指出，“推特噪音”开始消散，关于“需求”的讨论将在2023年成为重点。
