北京时间2月1日早间消息，特斯拉在当地时间周二透露，随着监管审查的加剧，美国司法部已要求该公司提供与完全自动驾驶（FSD）及Autopilot驾驶辅助系统相关的文件。
去年10月，特斯拉因宣传其电动汽车具备自动驾驶能力而遭到刑事调查。调查始于2021年，原因是涉及Autopilot的多起车祸事件，其中一些为致命事故。
特斯拉尚未对此事做出任何评论。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）认为，这些系统不仅能提升道路安全，还能帮助公司在技术领域占据领导地位。马斯克在最近的一次财报电话会议中表示，“完全自动驾驶技术正在迅速进步。”
该公司一位高级工程师在本月早些时候的证词中提到，马斯克在2016年发布的一段视频是专门制作的，视频显示一辆具备自动驾驶功能的特斯拉汽车在红灯前停下，但实际上当时该系统并不具备这一能力。
监管机构正在审查Autopilot的设计及其宣传是否误导用户，使其产生虚假的安全感，进而导致驾驶者过于自信，可能造成严重后果。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）代理局长安·卡尔森（Ann Carlson）表示，该机构自2021年8月启动的特斯拉自动驾驶汽车调查“工作迅速且广泛”。去年6月，NHTSA将对83万辆配备自动驾驶系统的特斯拉汽车的缺陷调查升级为工程分析，这一过程是要求召回前必须采取的步骤。
Autopilot设计用于协助驾驶员进行转向、制动、速度控制和变道等操作。当前，该功能仍需驾驶员的主动监督，尚未实现完全自主驾驶。特斯拉还销售价值1.5万美元的FSD软件，作为附加功能，使车辆能够自主变换车道和停车。
去年10月的报道称，美国证券交易委员会（SEC）正在对特斯拉的Autopilot宣传方式进行民事调查。
近期，特斯拉预测其2024年和2025年的资本支出将在70亿至90亿美元之间，这一预期比今年提供的60亿至80亿美元的范围高出10亿美元。
公司表示，部分支出将用于内华达州GigaFactory的36亿美元扩建计划，特斯拉将在该厂大规模生产延迟已久的SEMi电动卡车。此外，公司还将为4680电池建立一座新工厂，预计年产能足以为200万辆轻型汽车提供所需电池。
特斯拉还表示，因持有比特币而记录了2.04亿美元的减值损失，同时将代币兑换成法定货币的收益为6400万美元。由于利率上升及加密货币交易所FTX等主要行业参与者的倒闭，去年比特币等加密货币受到重创，投资者信心遭到动摇。
