10月19日消息，SpaceX公司的一位高管透露，星际飞船何时能够成为美国国家航空航天局的月球着陆器，目前尚无定论。他指出，多项监管规定阻碍了额外的试飞工作。威廉·格斯滕迈尔是SpaceX负责星际飞船建造和飞行可靠性验证的副总裁。在本周三的美国参议院小组委员会听证会上，他表示，星际飞船已经准备好一个多月，但仍在等待监管机构的批准。
格斯滕迈尔强调，监管工作的滞后不应影响公司的试飞计划。SpaceX一直在研发星际飞船，该飞船不仅用于太空货运，还计划最终将人类送往月球和火星。NASA已向SpaceX授予一份价值29亿美元的合同，旨在利用星际飞船将宇航员送上月球。目前，NASA的目标是在2025年实施载人登月计划，但由于研发进度的延误，该计划可能需要调整。
在听证会上，格斯滕迈尔与蓝色起源和维珍银河的高管们呼吁，延长对商业载人航天任务的安全规定禁令。FAA在一份声明中表示没有收到听证会的邀请，并强调与航天工业进展保持同步始终是其优先事项，目前正在努力增加工作人员。
在4月20日的首次试飞后，FAA对SpaceX的星际飞船实施了停飞。当时，飞船的两级火箭未能按计划分离并失去控制，导致SpaceX不得不摧毁飞船，而这次发射也损坏了SpaceX的发射台，飞船的碎片和粉状混凝土散落在附近的土地上。
在听证会召开之际，SpaceX、维珍银河和蓝色起源正努力增加航天设备的发射次数，以及提升太空旅游和其他活动的参与人数。美国航空安全监管机构和国会正在解决如何监管这个新兴行业的问题。听证会还探讨了如何简化FAA的发射许可程序，以及为FAA在商业太空飞行方面提供更多资源的相关议题。
格斯滕迈尔表示，要将星际飞船打造成真正的月球着陆器，SpaceX仍需克服许多技术挑战。公司迫切希望进行更多的飞行测试，以获取关于飞船的更多信息。他指出：“我们需要尽快进行测试，以发现问题并进行修复，然后再次飞行。”
