特斯拉于周三发布了2023年第三季度的财报，显示总营收为233.5亿美元，同比增长9%，但净利润则下降至18.53亿美元，同比减少44%。
公司还宣布，Cybertruck将于2023年11月30日进行交付。同时，FSD Beta项目的累计行驶里程已达到8.45亿公里，能源部门的储能设备部署量则达到了4吉瓦时。
在财报电话会议中，马斯克及其他高管回答了投资者和分析师的提问。
马斯克对FSD Beta V12的表现表示乐观，并透露特斯拉能源与服务部门在本季度实现了超过5亿美元的利润。
特斯拉仍然计划在2023年生产180万辆汽车，目标保持不变。
新任首席财务官塔内贾分享了公司的财务状况，指出每辆车的生产成本降至约37500美元。
马斯克强调，Cybertruck的生产速度需要设定合理预期，预计需要12到18个月才能成为现金流的贡献者。
在投资者提问中，马斯克表示Cybertruck的生产预测较为复杂，预计每年将生产约25万辆。
关于4680电池的计划，进展良好，得克萨斯州超级工厂主要负责该电池的生产。
特斯拉在墨西哥、上海和柏林的超级工厂建设也在顺利进行中。
马斯克承认特斯拉正在进行广告宣传，但对Cybertruck的生产速度保持谨慎态度。
在回答分析师提问时，马斯克表示Cybertruck的产量将在18个月内实现增长，新一代电动汽车平台将更加传统，生产流程也在简化。
他进一步指出，FSD系统将带来显著的经济效益，特斯拉的价格弹性较大，专注于降低每月的还款金额。
特斯拉每辆车的生产成本将进一步降低，而中国的Model Y未配备雷达，雷达在事故预防方面仍在研究中。
马斯克提到，特斯拉将在墨西哥建立新厂，并密切关注利率的变化，得克萨斯州的工厂规模庞大。
他表示，特斯拉如同一艘能力出众的大船，但即使是巨轮也会在风暴中面临挑战，需加速应对可能的利率下降。
马斯克还提到，他曾过于偏执并对此表示歉意，汽车行业具有周期性特征，人们在购买新车时会有所犹豫。
