在2月16日（周四），特斯拉宣布将在美国召回超过36万辆配备全自动驾驶系统的车辆，以解决该系统在十字路口附近的行为和对限速的遵守问题。
这一消息引发了特斯拉车主的恐慌，究竟发生了什么？对此，马斯克迅速回应称，所谓的召回其实并不准确，应该称之为软件更新。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉申请召回的车辆数量为362758辆，均为具备全自动驾驶功能的电动车型。这些被召回的车辆包括2016至2023年的特定Model S和Model X车型，2017至2023年的Model 3，以及2020至2023年的Model Y，这些车辆都安装了全自动驾驶（FSD）Beta软件或正在等待安装该软件。
NHTSA认为，FSD Beta系统可能导致车辆在十字路口附近出现不安全的行为，例如在仅限转弯的车道上直行穿过十字路口，进入有停车标志的交叉口而未完全停下，或在不应进入的情况下驶入十字路口，对黄色信号灯缺乏应有的警觉。
此外，该系统可能无法及时响应速度限制的变化，或无法充分考虑驾驶员对车辆速度的调整，从而导致超速。以上种种问题都可能引发交通事故。
NHTSA预计特斯拉将在4月15日之前通过无线软件更新来免费解决这些问题。
去年感恩节当天，在特斯拉宣布向北美用户开放FSD Beta服务的几个小时后，一辆特斯拉Model S在旧金山海湾大桥的快车道上突然刹车停下，导致八辆车发生连环追尾，九人受伤。经过调查发现，当时这辆车正处于FSD模式。
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