2月21日消息，随着电动汽车的快速发展，韩国两大企业集团LG与SK在化工、通信等多个领域的竞争已经扩展到了电动汽车相关市场。电动汽车电池是他们的一个主要竞争领域，分别由LG新能源和SK On两家公司主导。
根据外媒最新报道，除电池外，LG与SK之间在电动汽车领域的竞争也已蔓延至充电市场，两家公司均在积极进行相关投资。
SK主要通过收购或投资来拓展其电动汽车充电业务。2021年成立的SK Signet，即是通过收购充电桩制造商Signet而成立的，目前在美国的超快充电市场占据最大份额，并已将业务扩展至欧洲。周一他们宣布，欧洲子公司在去年12月份获得了价值100亿韩元的英国订单。
除了SK Signet，SK集团的其他子公司也在进行相关投资。去年1月，SK网络向韩国本土充电服务运营商EveRon投资100亿韩元，成为其第二大股东；在去年3月，SK E&S收购了美国充电服务提供商EveRChaRge的部分股份。
与SK类似，LG集团在电动汽车充电领域的布局也主要集中在充电桩和充电服务上。去年年底，LG电子进行了组织重构，设立了专门负责电动汽车充电业务的部门，并在平昌的LG数字园区建设了电动汽车充电桩生产线。
此外，LG电子在去年6月通过收购appleMango公司60%的股份，与电动汽车充电桩制造商GS Group建立合作。GS Group旗下的GS Energy和GS Neotek持有appleMango剩余40%的股份。在收购appleMango股份的同年11月份，GS Energy决定收购充电服务提供商ChaRgEV，以进一步扩展其电动汽车充电业务。
