2月27日消息，埃隆·马斯克作为全球最具影响力的CEO之一，领导的特斯拉目前市值已达6229亿美元，位居全球电动车企业之首。
而沃伦·巴菲特，被誉为“奥马哈先知”和“股神”，是全球最具影响力的投资家之一，其投资理念深深影响着无数投资者。
如果巴菲特选择投资马斯克，必将引发巨大的市场反响。虽然我们无法得知“股神”的具体意愿，但马斯克似乎对此充满期待。
马斯克暗示：巴菲特应该考虑投资特斯拉
在美国东部时间的周六，巴菲特的伯克希尔哈撒韦发布财报显示，公司第四季度的现金储备已增至令人震惊的1286.51亿美元，高于前三季度的约1090亿美元。
手握如此庞大现金的“股神”，下一步的投资方向成为市场关注的焦点。
在周日的一次推特互动中，一位用户问马斯克：“巴菲特的伯克希尔·哈撒韦公司拥有超过1280亿美元现金，他们应该投资哪些股票？”
马斯克以调侃意味暗示：“以T开头……”
显然，他指的是自己管理的特斯拉公司。
随后，马斯克补充道：“芒格当年本可以在2008年我和他共进午餐时投资特斯拉，那时的估值只有2亿美元。”
而如今，特斯拉的市值已超过6000亿美元，在2021年10月和去年3月，曾一度达到1万亿美元。如果当初巴菲特和芒格真能投资，收益必定巨大无比。
事实上，马斯克对这段往事似乎心存遗憾。去年2月，他曾在推特上回忆道：
“2009年，我和芒格共进午餐时，他告诉我各种可能导致特斯拉失败的原因。这让我很难过，但我还是告诉自己，尽管可能会失败，但值得一试。”
“股神”是否会从比亚迪转向特斯拉？
实际上，巴菲特早在2008年就开始关注电动汽车领域，并投资比亚迪，持有2.25亿股，投资金额约2.32亿美元。随着比亚迪股价的不断上涨，巴菲特也获得了丰厚的回报。
如今，比亚迪已成为特斯拉的重要竞争对手。去年，比亚迪的新能源车销量超过了特斯拉，但就纯电动车销量而言，特斯拉仍然占据全球领先地位。
然而，近几个月来，巴菲特逐渐减持比亚迪股份。
2022年8月24日，巴菲特首次减持比亚迪，出售了133.1万股，平均交易价格为277.10港元。之后的半年间，他又陆续减持多次，持股比例从去年8月的19.92%降至目前的11.87%。
虽然伯克希尔哈撒韦仍持有1.303亿股比亚迪股份，仍是主要股东之一，但市场普遍猜测，作为偏好中长线投资的“股神”，在持股比亚迪14年后选择退出，未来可能还会继续减持。
这让马斯克对“股神”转向自己充满期待，但希望似乎仍难实现。
马斯克的期待或许难以实现
多年来，特斯拉一直被空头指责“估值虚高”。
如果伯克希尔哈撒韦真的投资特斯拉，将是马斯克的巨大胜利。这不仅意味着传统金融机构和散户投资者开始认可特斯拉，更会极大提升市场对特斯拉的信心。
然而，考虑到芒格近期重申比亚迪依然领先于特斯拉，马斯克的希望仍显渺茫。
当被问及是否更偏爱比亚迪而非特斯拉时，芒格明确表示，去年尽管特斯拉在中国降价，但比亚迪的售价还在提高，遥遥领先，令人难以置信。
他还直言，比亚迪是他目前最喜欢的股票，作为伯克希尔的投资对象，他没有比投资比亚迪更满意的选择。
早在几年前，巴菲特就曾公开表示对特斯拉的看法：“马斯克非常出色，特斯拉是一家伟大的公司，但并不是一个理想的投资对象。”
由此看来，马斯克的“痴心”或许终究难以得到巴菲特的青睐。
