特斯拉的宏图第三篇章（Master plan 3）正式发布，然而在投资者日上，特斯拉并未透露第三代汽车平台及基于该平台的更实惠新车型，而是将重心放在可持续能源的发展上。
Master plan 3：明确走向可持续能源的路径
在特斯拉的投资者大会上，CEO埃隆·马斯克分享了公司未来的战略规划，揭示了“秘密宏图”第三篇章。
马斯克将这一宏图总结为“地球如何实现完全可持续能源的目标”。
他强调，化石燃料的使用造成了大量能源的浪费，实现可持续能源经济需要达到几个关键目标：电池储能240太兆瓦（TWH），可再生电力30 TWH，制造领域投资10万亿美元，能源消耗需占燃料经济的一半，所需土地面积低于0.2%，占2022年全球GDP的10%，并消除资源挑战。
特斯拉计划通过五个领域的改革来实现这一可持续能源经济：用电动汽车取代内燃机汽车；在家庭和建筑物中安装热泵；利用高温热输送和氢气进行工业应用；制造可持续燃料的飞机和船只；以及用可再生能源支持现有电网。
特斯拉预计，达成这一可再生能源驱动的未来需要10万亿美元的投资。马斯克表示，“在全球经济中，这并不是一个过于庞大的数字”。
根据特斯拉的报告，全球80%的能源仍依赖化石燃料。马斯克指出，向可持续经济转型实际上所需的化石燃料比目前消耗的要少。新能源电池生产的关键限制在于锂元素的提纯能力，而非锂矿的勘探。
特斯拉动力系统和能源工程高级副总裁Drew Baglino确认，特斯拉在得克萨斯州科普斯克里斯蒂的锂冶炼厂已开工，预计在12个月内将生产出电池级锂。
“没有新车 CybeRtRUCk电动皮卡将在今年发布”
自宏图计划2发布以来，特斯拉推出了两款新车：Tesla SEMi和CybeRtRUCk。CybeRtRUCk的生产时间已多次推迟，原型车在2019年揭晓，最初计划于2021年开始大规模生产，但因疫情推迟至2022年底，目前的订单数量已达到150万台。
特斯拉首席设计师弗兰兹·冯·霍尔扎森表示，CybeRtRUCk电动皮卡将在今年问世。此外，CybeRtRUCk及未来的特斯拉汽车将采用48伏电力系统。
会议上，马斯克还宣布了特斯拉在墨西哥的超级工厂计划，新工厂将位于墨西哥东北部的新莱昂州蒙特雷附近，用于生产下一代电动汽车。
为实现能源的可持续发展，特斯拉设定的目标是每年生产2000万辆电动汽车。目前，特斯拉已达成400万辆的生产里程碑，目标是每45秒生产一辆车。
至今，特斯拉在全球已建立四座超级工厂，分别位于加州弗里蒙特、得州奥斯汀、上海和柏林。
“更低的成本 下一代永磁电机将完全不使用稀土材料”
降低成本和提高效率是特斯拉发展的关键，涉及制造、产品优化和产能等多个技术创新领域。
特斯拉表示，下一代平台将减少75%的碳化硅，下一代驱动单元的成本将降低约1000美元，且新的永磁电机将完全不依赖稀土材料。
特斯拉首席财务官Zach Kirkhorn在投资者日活动中提到，2018年的Model 3与2022年的Model 3相比，成本降低了30%。弗里蒙特工厂的生产效率目前已经是2018年的两倍。
降低成本是市场扩展的关键因素，Zach Kirkhorn指出，特斯拉的销售、一般和管理费用也比传统汽车制造商低60%-70%。
特斯拉透露，下一代汽车的组装可以由更多人同时进行，期望组装成本降低50%。
