北京时间3月2日，特斯拉于2023年投资者日召开了盛会，马斯克揭示了其宏图计划的第三章。公司首席财务官扎克·柯克霍恩介绍了活动的三大主题，分别是如何利用地球资源实现可持续能源生产、特斯拉对全球需求的贡献，以及这些内容对特斯拉的重大意义。
一、如何利用地球资源实现可持续能源生产
马斯克首先指出，通往可持续能源的道路是清晰可见的，这一过程无需破坏自然栖息地、过度节俭或生活在不适宜的环境中。
他形容当前地球为一个“肮脏”的星球，并希望在有生之年目睹其转变为依赖可再生能源的星球。此外，马斯克提出了一项雄心勃勃的计划，即为火星登陆火箭生产燃料，计划通过从空气中提取成分合成甲烷。他还建议完全用氢气替代煤炭。
马斯克进一步介绍了“宏图计划”，目标包括储存240 TWh的能源、实现30 TW的可再生发电能力、投入10万亿美元进行制造投资，同时能源需求将减少至燃料经济的一半。
特斯拉还将发布一份白皮书，为全球实施可持续能源提供清晰的路径，包括为航空和航运提供可持续燃料、高温热输送和氢气，以及家庭、企业和工业中使用热泵等。根据马斯克的设想，全球有望在2050年实现这一宏伟目标。
在资源与材料方面，马斯克和特斯拉CFO强调，向可持续经济的转型实际上需要的化石燃料量低于当前的消耗。他重申，新能源电池生产的关键限制在于锂的提纯能力，而非锂矿的发现。特斯拉计划在可持续能源制造领域投资10万亿美元，并表示下一代平台将减少75%的碳化硅，新的永磁电机将不再使用稀土材料。
二、特斯拉对全球需求的贡献
特斯拉自动驾驶软件总监Ashok EllUSwaMy在谈到自动驾驶时强调，特斯拉的人工智能系统与传统方法存在显著不同，能够利用人工智能解决复杂的规划问题。他还提到，人工贴标的效率远远不足，因此特斯拉正在引入自动贴标系统。
在充电方面，特斯拉表示，其超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20%至70%。特斯拉的充电桩将兼容所有电动汽车。充电高级总监Rebecca TinUCci指出，特斯拉通过TRIP planner的使用，提升了电动汽车充电的速度和经济性，每千瓦时的充电成本下降了40%，从19美分降至12美分。
据了解，特斯拉于2月28日向其他电动汽车开放了首批10个超级充电站，同时表示芯片短缺问题基本解决。
特斯拉首席设计师FRanz von Holzhausen提到，CybeRtRUCk卡车将在今年发布，现场反响热烈。马斯克之前曾表示，特斯拉的半挂式CybeRtRUCk将在2024年前不会量产。Holzhausen在演讲中提到，特斯拉将在稍后展示下一代汽车，这意味着此次活动并不会宣布CybeRtRUCk的发布。此外，CybeRtRUCk和未来所有车型将转向48伏电力系统。
三、这一切对特斯拉的意义
目前，特斯拉专注于改革汽车生产模式和设计，以减少车身零部件数量、提升制造效率、降低生产成本、建设新工厂并扩大产能。这一系列措施无疑将使特斯拉的产品价格更具竞争力。
特斯拉在2016年发布的宏图计划第二章至今尚未完全实现，该计划包括四个主要目标：创造太阳能屋顶并无缝集成电池存储；扩大电动汽车产品线，以满足各大细分市场的需求；通过大规模车队学习，开发比人工驾驶安全性高10倍的自动驾驶技术；以及让车辆在空闲时为车主创造收入。
如今，特斯拉的新宏图计划第三章已浮出水面，市场是否会接受这一计划，它又能否真正落地？让我们拭目以待。
