3月3日消息，2023年第十四届全国两会即将开幕。何小鹏，担任小鹏汽车董事长兼CEO，今年首次当选全国人大代表，向大会提交了《关于探索加快自动驾驶应用落地体系化保障的建议》。面对我国智能网联汽车产业的快速发展与自动驾驶技术的加速落地，何小鹏提出三项核心举措：推动相关立法加速完善、建立自动驾驶技术与保险产品体系、以及优化城市高精度地图的审核流程。
推动加快智能网联汽车和自动驾驶相关立法工作
随着自动驾驶技术的持续进步，我国在智能网联汽车运行中涉及的交通事故责任认定、产品准入等方面的现有法律法规尚不完备。国家相关部委已启动智能网联汽车准入与上路试点，在此基础上，需进一步完善法律法规体系，明确自动驾驶系统运行时的法律要求、产品准入标准、事故认定边界及产品责任等，同时完善相关标准和监管规范。由此形成具有中国特色的智能网联汽车与自动驾驶运行法律框架，促进行业健康发展，维护我国在全球智能网联汽车领域的领先地位。
探索建立自动驾驶技术及自动驾驶汽车保险产品体系
由于自动驾驶在法律法规与政策方面尚不完善，责任主体界定困难、赔付规则不清晰、理赔标准模糊、相关数据不足，导致国内尚未形成成熟的自动驾驶保险产品。《保险法》等现行法规对自动驾驶保险尚无专门规定，国家也尚未出台系统的发展战略、政策或指导意见。尽管部分企业尝试推出相关保险，但尚未落地。
何小鹏在建议中呼吁：通过行业主管部门、行业协会、企业等多方协作，加快完善保险保障机制，更好地支持自动驾驶技术的发展与车辆推广应用，推动产业实现高质量发展。在实施路径上，他提出三点具体建议：一是制定自动驾驶汽车保险的纲领性规划；二是鼓励部分地区开展自动驾驶保险创新的先行试点；三是鼓励自动驾驶汽车企业参与保险产品创新。
推动加快城市高精度地图审核流程
据2021年11月国务院发布的《关于开展营商环境创新试点工作的意见》及2022年自然资源部办公厅印发的《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》，在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆六座城市先行开展高精度地图应用试点，形成可在全国推广的地图安全应用技术路径与示范模式。
在落地应用方面，截至2022年底，广州、深圳、上海等试点城市已出台高精度地图试点政策及相应的审核流程，但城市道路情况变化较快，高精地图容易出现“今日发布、明日即过期”的情况。高级别辅助驾驶对地图精度要求高，若更新不及时将影响在车端的应用效果。因此，需要通过加快优化、简化并提升审核效率，确保地图及时更新并在全国范围内更好地推广应用，从而更有效地保障自动驾驶安全。
关于如何更高效地推进城市高精地图的审核流程，何小鹏指出，在确保国家地理信息安全前提下，应进一步优化、简化、便利化审核流程，并采用更有效的方式实现数据及时更新，缩短从采集到使用的周期，同时推动数据积累与技术迭代。核心措施包括三项：一是允许地图增量更新进行集中审核；二是建立线上备案与“先用后审”机制；三是鼓励以众源方式更新地图。
