美国汽车工人联合会（UAW）与福特汽车（Ford）达成了一项临时劳工协议，成为底特律三大汽车制造商中首个就大规模罢工达成解决方案的企业。
根据该协议，在未来4.5年的合同中，工人将获得25%的薪资上涨，其中初始涨幅为11%。这一交易可能为工会在与通用（GM）或斯泰兰蒂斯（Stellantis）的谈判中创造有利条件，总薪资增幅将超过33%。
UAW主席肖恩·费恩（Shawn Fain）表示，工会向福特提出了明确的要求，福特也做出了回应，称针对福特的罢工“已经取得了成效”。费恩提到，薪水最低的临时工在合同期内将实现超过150%的加薪，同时保留未来对工厂进行罢工的权利。
在对通用和斯泰兰蒂斯扩大罢工的背景下，如果本周与福特达成协议，UAW原计划对福特位于迪尔伯恩（Dearborn）的关键工厂进行罢工。
UAW目前希望罢工的福特工人在协议批准过程中返回工作，这意味着福特Super Duty皮卡、Bronco、Explorer SUV和Ranger皮卡的生产可能会在本周恢复，从而加大对通用和斯泰兰蒂斯的压力。
福特确认了双方达成协议的消息，福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）表示，能与工会就覆盖美国业务的新劳资合约达成初步协议感到高兴。
福特在周四（26日）还公布了第三季度财报，调整后的税前息前利润为22亿美元，较去年同期的18亿美元有所增长，但仍低于分析师预期；营收增长11%，达到438亿美元。
由于工会已将罢工行动扩大到福特旗下的三个组装厂，目前福特约45%的产能处于关闭状态。周四发布的报告显示，罢工开始时正值第三季度末，只有一座工厂在该季度的最后两周停工。
福特CFO约翰·劳勒（John Lawler）指出，罢工导致刚结束的第三季度利润损失约1亿美元，可能影响8万辆汽车的生产和销售，并使全年利润减少约13亿美元。
