5月11日消息，外媒报道称，特斯拉的电池合作伙伴松下决定推迟4680电池的商业化生产，原因是希望引入一些“性能改进措施”。
4680电池是特斯拉自主研发的一款新型电池，其直径为46MM，长度为80MM。该电池在功率输出上提升了6倍，续航里程提高了16%，每千瓦时的成本降低了14%。目前，这款电池已应用于特斯拉得克萨斯超级工厂生产的Model Y车型中。
据悉，特斯拉一直在其位于弗里蒙特附近的工厂内生产4680电池，但生产数量相对有限。虽然特斯拉具备自我生产4680电池的能力，但仍依赖合作伙伴来满足市场需求。
在电池供应领域，松下一直是特斯拉的重要合作伙伴，负责为特斯拉的电动汽车（如Model 3）以及储能产品生产电池，并与特斯拉内华达州的“1号超级工厂”（GigaFAcTory 1）紧密合作。
松下已计划为4680电池建立一条原型生产线。松下新任首席执行官Yuki KUSuMi表示，如果试生产取得成功，公司将准备投入“大笔资金”进行量产。
外媒还提到，松下曾批准一项7亿美元的投资，以在日本生产4680电池，并打算在其他地区实现规模化生产。2022年6月，该公司表示已向特斯拉提供4680电池样品。
松下之前预计将在2023年4月至2024年3月之间为特斯拉实现4680电池的量产，但现在该公司已宣布推迟该计划。根据最新声明，松下计划在2024年4月至9月期间开始4680电池的商业生产。
