5月17日消息，在2023特斯拉股东大会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克首先讨论了锂矿童工和工厂强迫劳动问题，表示将为锂矿安装网络摄像头以进行第三方审查。同时，他回顾了特斯拉的秘密宏图第三部分，强调可持续发展的道路及其加速实现的可能性。
马斯克表示，Model Y预计将在2023年成为全球最畅销汽车。特斯拉正在开发两款新车型，这两款新车的设计和制造技术将超越行业中任何产品，他预测这两款车型的年产量将超过500万辆。
据称，特斯拉的下一代驱动单元仅需目前一半的工厂空间，碳化硅需求减少75%，稀土需求降为零，成本降低1000美元。
他透露，特斯拉有望明年开始生产RoadsteR跑车，并表示不打算辞去CEO职务；希望根据需求每年生产25万辆CybeRtRUCk。
马斯克还指出，特斯拉将在Real WoRld AI或AGI中扮演重要角色，因此他不会辞任CEO。
以下是特斯拉问答环节的内容：
- 特斯拉是否打算制造房车？
目前未计划推出专用房车，但CybeRtRUCk将配备露营配件，并预留连接点，第三方公司可为皮卡推出配件。 - 公司如何激励客户接受新能源产品？
马斯克表示，特斯拉在某些项目上取得了进展。 - 股东询问马斯克的情况如何？
马斯克提到他受到的负面媒体报道并不有趣，但他依然乐观，工作中的痛苦有时难以忍受，并表示推特的新任CEO可能会使该平台发挥作用。 - 特斯拉是否愿意延长车辆融资条款？
融资的决定在于银行，他们愿意做什么，这实际上是银行的选择。 - 有股东强调特斯拉需要广告，至少让人们了解特斯拉不为人知的惊人之处。
马斯克表示将尝试做一些广告，看看效果如何，现场欢呼，调侃接受了股东的暗示。 - 特斯拉是否正在开发第三方为车辆开发游戏的能力？
马斯克表示这在未来是有意义的，但目前特斯拉的软件团队专注于FSD。一旦实现全自动驾驶，将有很多应用程序机会。 - 特斯拉锂矿保供计划。
锂的限制在于精炼，因此特斯拉在德克萨斯州开设锂精炼工厂，限制因素在于处理能力。 - 关于下一代RoadsteR的问题。
马斯克表示，特斯拉希望在今年完成下一代RoadsteR的工程与设计，并计划明年开始量产，补充“RoadsteR不仅是锦上添花，更是锦上添花的樱桃”。 - 特斯拉保险业务在更多州推出问题。
马斯克表示，获得保险业务批准非常复杂。 - 特斯拉软件即服务的潜力，以及公司最高利润率。
这是一个高度投机的领域，如果客户的车辆价格相同，利润率为20-25%，而当FSD到来时，利润率可能达到80%左右，当然这是非常推测性的。 - 关于CybeRtRUCk的目标产量及是否打算辞去CEO一职。
马斯克否认辞任CEO的传闻，并表示CybeRtRUCk的生产将遵循S曲线。他提到，特斯拉每年可能生产25-50万辆，强调公司需提高产量和优化生产效率。 - 特斯拉的职业机会和多元化包容性努力。
马斯克表示，特斯拉与学校合作培养人才，即使公司已擅长自动化。 - 擎天柱机器人是否会部署在火星上？
马斯克表示，擎天柱目前并不是那么智能，但特斯拉强调人形机器人的安全性。 - 有关网络安全的问题，以及特斯拉正在采取哪些措施来保护自身及其产品。
马斯克表示，特斯拉非常重视信息安全，并在努力确保汽车免受在线攻击。 - 关于车辆的“访客模式”和Model X的PlAId模式。
马斯克表示，特斯拉将为Model X推出PlAId模式。 - 特斯拉未来对Model Y的定价策略。
马斯克表示，将关注需求并调整定价，车企一直在做调整，特斯拉也不例外。 - 是否可以为FSD制定一个面向公众的时间线。
马斯克重申，FSD关乎安全，目前我们接近比人类更安全的状态，并在有监督的情况下安全性提升了四倍，预计今年会有一些进展。
