据国外媒体9月16日的报道，全球芯片短缺压力持续增大，丰田与日产已要求供应商提升芯片库存水平。
自2020年下半年起，芯片短缺便成为半导体行业的核心议题。目前，这一态势已对全球整车制造商造成影响，其根源包括汽车制造商与消费电子领域在芯片供给上的竞争等多重因素。
外媒指出，在全球芯片短缺的背景下，丰田已要求部分供应商把芯片库存从原先的3个月提升至5个月；日产则在考虑将库存从1个月提升至3个月以上。此外，铃木也要求零部件厂商维持数月的备货量。
芯片供应紧张带来的冲击，使全球多数汽车制造商被迫停工或减产，丰田与日产也未能幸免。
据悉，今年8月，丰田表示芯片短缺及东南亚疫情扰乱了供应链，9月份全球产量将相对于原计划的不到90万辆削减40%，约减少36万辆。同时，该公司将自9月初起缩减在北美、中国和欧洲的产量。
8月，马来西亚疫情暴发进一步加剧芯片短缺，日产在美国田纳西州的一座工厂被迫停产两周。
