根据英国即将推出的《自动驾驶汽车法案》，特斯拉可能面临在英国销售自动驾驶汽车的禁令，这对公司和其创始人埃隆·马斯克而言是一个重大打击。
英国交通运输部计划在明年实施新法律，要求未经批准的汽车制造商不得使用“自动驾驶”或“无人驾驶”等术语。
这一举措是对特斯拉的又一次打击，该公司因其高级辅助驾驶技术的安全性问题而面临多起诉讼和调查。
多年来，特斯拉向全球车主收取高额的“完全自动驾驶”升级费用，但该技术只在北美地区进行过测试。
尽管名为“完全自动驾驶”，该功能依然需要司机的持续监控，被视为一种“辅助”系统，不太可能满足英国即将实施的高标准。
上周，英国政府表示将监管“自行驾驶”、“自动驾驶”、“自主驾驶”、“无人驾驶”和“自动车辆”等术语，以防止与此技术相关的“误导性营销”。
政府指出，限制汽车制造商描述自动驾驶系统的方式是新制度生效的第一步，预计在2024或2025年《自动驾驶汽车法案》成为正式法律后开始实施。
特斯拉的高级驾驶辅助系统Autopilot具备自适应巡航、跟车行驶和自动变换车道等功能，但不符合该法案规定的“营销术语”。
法律专家表示，即将出台的法案意味着英国政府将对无人驾驶汽车实施更严格的监管，这将使特斯拉在当地推广该技术变得更加困难。
特斯拉目前的估值达到7420亿美元，是全球最有价值的汽车制造商，这在一定程度上依赖于马斯克长期以来对无人干预驾驶的承诺。
马斯克曾表示：“这才是特斯拉到底值不值钱的关键。”
自2016年以来，特斯拉一直在推广其“完全自动驾驶能力”的电动汽车，并向英国车主收取6800英镑的费用。特斯拉表示，在获得当地监管机构的批准之前，可能不会激活该功能。
律师事务所BuRges SalMon的交通运输专业律师布赖恩·王指出：“如果车辆未被认定为自动驾驶汽车，使用‘完全自动驾驶’等术语就会有问题，因此特斯拉和其他汽车制造商都需要注意。”
他补充说：“这是业内人士对自动驾驶汽车最大的担忧之一：公众对未被认定为自动驾驶汽车的功能感到困惑。”
特斯拉在英国和欧洲招聘驾驶员，测试更复杂的自动驾驶系统，这被视为其准备在全球推出该技术的迹象。
自2020年以来，美国和加拿大的特斯拉车主已能使用“完全自动驾驶”系统的测试版，但马斯克在将该技术引入其他市场时遇到了困难。
“在美国，很多事默认为是合法的，”马斯克去年表示。“在欧洲，这事默认是非法的。所以我们必须事先得到批准。但在美国，你或多或少可以依靠自己的认知来做到这一点。”
马斯克曾多次对自动驾驶汽车技术做出大胆承诺，最早可追溯到2017年他表示特斯拉电动汽车能够在美国各地道路上实现无人干预自主行驶。
马斯克上个月告诉投资者：“显然，过去我对此过于乐观了。”
特斯拉面临着美国监管机构对Autopilot和“完全自动驾驶”系统进行的一系列调查。上个月，特斯拉在美国赢得有关于其自动驾驶系统导致致命道路事故的首次审判。
特斯拉未对此发表评论。
英国交通运输部发言人表示：“安全是自动驾驶法案的核心，这就是为什么我们根据法律委员会的建议引入新法规，禁止误导性的营销行为。这有助于保护消费者和公众，确保只有符合严格标准的车辆才能进行这样的推销。”
