5月31日，法拉第未来召开FF 91&FARaday FutuRe2.0发布会，创始人贾跃亭在会上宣布，FF 91的量产车将进入交付阶段，九年来的“造车梦”终于实现。
发布会上，贾跃亭公布了FF 91 2.0 FutuRist Alliance的售价为30.9万美元（约合人民币219.5万元），全球限量300台，而FutuRist的售价为24.9万美元（约合人民币176.9万元）。贾跃亭希望将FF打造成智能电车时代的“法拉利+迈巴赫”。
FF91的量产使其重新引起公众关注，然而，贾跃亭在国内的信用危机能否通过FF91的销售得到改善？即使在最理想的情况下，FF91的销售额全部用于偿还债务，贾跃亭仍需面对巨大的挑战。
根据天眼查app的信息，贾跃亭的个人破产申请文件显示，其债权人数量在100至199个之间，其中20个最大的无担保债权人索赔金额合计达24.91亿美元（约人民币176亿元）。
简单计算后，贾跃亭至少需要销售8000辆FF91 FutuRist Alliance，才能勉强填补国内的债务缺口，但目前FF91全球限量300台，这使得通过销售来偿还债务的道路困难重重。
