6 月 10 日消息，蔚来于 6 月 9 日发布了 2023 年第一季度财务报告。数据显示，第一季度营收为 106.8 亿元，低于市场预期的 122.75 亿元，而去年同期为 99.11 亿元。净亏损为 48.036 亿元，市场预期为 51.56 亿元，去年同期净亏损为 18.25 亿元。今年第一季度，蔚来汽车共交付 3.1 万辆。
蔚来预计，第二季度的汽车交付量将在 2.3 万至 2.5 万辆之间。根据数据显示，4 月和 5 月的交付量分别为 6658 辆和 6155 辆，因此预计 6 月的交付量将达到 1.2 万辆，回归到月销量万辆的水平。
在第一季度财报的电话会议上，蔚来汽车的 CEO 李斌表示，当前市场变化迅速，竞争日益激烈。例如，ET7、ES7 和 ET5 的市场表现未达预期，且今年的权益和补贴的减少，导致平均价格上涨约 2 万元，同时市场竞争加剧，部分目标用户流失。
李斌还指出，蔚来不仅面临严峻的外部市场挑战，内部也存在竞争关系，例如 ES7 的用户可能转向 ES6 等车型。
面对新能源汽车市场供大于求的现状，李斌透露，大众品牌阿尔卑斯将按计划于明年下半年开始交付。他表示，在市场投入的节奏上会更加紧凑，并对效率进行更为细致的管理。目前，蔚来第二代技术平台的 8 款车型已研发完成，并将全面推向市场。
截至 2023 年 3 月 31 日，蔚来的现金储备为 378 亿元。李斌表示，当前的现金流足以支持公司的运营，融资通道也畅通，但他强调将谨慎管理现金流。尽管如此，蔚来依然坚持高水平的研发投入，李斌提到，今年每季度的研发费用将保持在 30 亿至 35 亿元之间，因为接下来的几年将是高性能智能电动汽车核心技术以及新产品研发和量产的关键阶段。他认为，今年市场的外部干扰因素比去年减少，蔚来在新车交付的质量和节奏上将更加稳定，并对下半年平均月销量超过 2 万辆的目标充满信心。
