特斯拉在瑞典面临的劳资纠纷仍在持续，且影响范围正进一步扩大。最新消息显示，丹麦工会已决定加入对瑞典罢工行动的支持，以加强对特斯拉供应与运输环节的施压。
根据公开声明，隶属于丹麦工会3F的港口工人和司机计划在大约两周内，停止为发往瑞典的特斯拉汽车提供装卸和运输服务。此举将进一步限制特斯拉借助丹麦渠道绕开瑞典港口封锁的可能性。声明同时指出，这一行动预计不会影响特斯拉在丹麦本地的业务。
除丹麦外，芬兰和挪威方面也在密切关注局势发展。芬兰运输工人工会发言人表示，工会将召开会议，讨论如何回应瑞典工会提出的协调行动请求。挪威工会联合会则表示，正在持续评估事态进展。
这场纠纷已经持续一个多月，核心原因在于特斯拉拒绝与瑞典工会If Metall签署集体谈判协议。随着冲突升级，相关行业工会已陆续采取协同行动，包括暂停向特斯拉车主投递车牌邮件等措施。此前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾将瑞典的劳工行动形容为“太疯狂”。
北欧工会协同行动持续升级
丹麦3F工会运输部门负责人简·维拉德森在声明中表示，企业无论规模多大，都不能脱离当地劳动规则单独行事。他指出，北欧国家长期形成了一套稳定的劳动力市场制度，任何希望在当地开展业务的企业，都应遵守这些基本规则。
瑞典是特斯拉在欧洲的重要市场之一。对特斯拉而言，一旦在瑞典签署相关协议，可能会被视为一个具有示范意义的先例。长期以来，特斯拉在多个国家的运营中都对工会组织持保留甚至反对态度。而在瑞典，集体谈判协议本就是劳动力市场的普遍安排，覆盖了大约90%的劳动者。
面对工会持续加码的施压，特斯拉也在通过法律手段尝试减轻影响。由于新车牌照配送受阻，特斯拉已在瑞典提起两项诉讼，以争取恢复部分业务流程。
在第一起诉讼中，特斯拉已经获得一项临时禁令，允许其直接从瑞典运输机构的供应商处领取车牌，而不必完全依赖原有递送渠道。至于第二起案件，法院预计将在本周裁定邮政服务是否必须将目前滞留在邮局的车牌继续配送给特斯拉。
跨境支持在斯堪的纳维亚并不罕见
If Metall发言人艾琳·劳伯表示，在瑞典运输工人工会与北欧同行进行广泛沟通后，该工会上周已正式向北欧运输工会提出同情行动请求。她强调，北欧工会之间联系紧密，也鼓励各国工会在本国港口采取封锁措施，因为这类同情行动在当地制度框架下是合法且有效的。
如果北欧各国运输工会最终全面加入封锁，特斯拉将不得不更多依赖从德国通过卡车向瑞典运输车辆。相比海运和港口物流，这种方式效率更低、成本更高，而且每辆卡车一次只能运送少量车辆，对整体交付能力影响明显。
在斯堪的纳维亚地区，工会之间的跨境声援并非新鲜事。工会同情行动被视为当地劳动力市场的一部分，过往也有类似案例。比如在2015年，瑞典飞行员就曾参与支持挪威航空公司飞行员的罢工行动。
简·维拉德森再次强调，团结始终是工会运动的重要基础，而且这种团结不受国界限制。在他看来，瑞典工人当前所进行的这场行动具有重要意义，已经不仅仅是一场单一企业与工会之间的争议。
