现代汽车表示，正在评估是否采用特斯拉推出的北美充电标准（NACS），但最终决定仍将以用户体验和实际使用效果为核心考量。
近几周来，越来越多车企和充电设备厂商陆续表态支持NACS，这一标准在北美市场的影响力明显提升。福特是首家公开宣布接入该标准的大型汽车制造商。
今年5月，福特与特斯拉达成合作。按照双方安排，自2024年起，福特电动车车主可在北美使用约1.2万个特斯拉超级充电桩。
随后在6月8日，通用汽车也宣布，其电动车自2024年起将能够接入特斯拉超级充电网络。
随着特斯拉、福特和通用汽车相继推进相关合作，北美电动车市场的主流厂商正在向统一充电接口靠拢。有报道称，这三家公司合计占据美国电动车市场超过六成份额，因此NACS有望进一步成为当地主流充电标准。
这一趋势也带动了更多传统车企重新审视充电接口方案。在福特和通用汽车之后，Stellantis也表示正在研究采用NACS的可能性，不过目前尚未作出正式决定。
除Stellantis之外，梅赛德斯-奔驰同样在评估这一标准。据报道，该公司正就特斯拉NACS连接器的技术落地可行性进行研究。
现代汽车总裁兼首席执行官Jaehoon Chang表示，公司会认真考虑转向NACS，但前提是这一选择确实符合消费者的最佳利益。
目前现代汽车关注的一个重点问题是，其电动车在部分其他充电站的充电速度，可能会高于在特斯拉超级充电站的表现。
Jaehoon Chang还表示，现代将与特斯拉展开沟通，评估是否能够对相关充电系统进行优化，以提升现代车主的充电效率。
充电设备厂商也在跟进
除了整车制造商之外，多家充电设备供应商也已表态支持NACS，包括ABB E-Mobility、EverCharge、ChargePoint、Blink和Kempower等。这意味着，NACS的生态体系正在从整车端进一步扩展到充电基础设施端。
