自制电池量产时间延后，部分设备采购进度放缓

据行业消息，蔚来目前已推迟自制电池的量产节点，并将按新的时间表推进相关项目。多位产业链知情人士表示，电池工厂的部分设备采购也有所放缓。

蔚来回应称：“根据业务需求，我们推迟了电池量产的时间，项目正按新的量产时间正常推进。”

目前了解到，蔚来最早在2021年启动电池研发团队，并于今年2月在合肥启动电池工厂建设，规划产能为40GWh，约能满足40万辆车的电池需求。

近日，蔚来公布了ES6车型搭载的150kWh电池包的更多信息，预计本月上线。该电池包重量575千克，内部共有384个电池，电池的能量密度为360Wh/kg，续航里程可达930公里。

在尺寸方面，150kWh电池组的长、宽、高分别为2062、1539、185.6毫米，与宁德时代的同类电池组相同。