截至 12 月 31 日，乘联会秘书长崔东树对 11 月中国车市的分析显示，2023 年前 11 个月全球汽车总销量达到 8052 万辆，同比增长 11%，但与近年的高点相比仍有约 6% 的差距，差距正在逐步缩小。
中国车市韧性十足，11 月全球汽车销量接近峰值，国际车企的销量也随之回暖。2023 年 11 月全球销量约 783 万辆，同比增长 13%，尽管较 2017 年 11 月的峰值仍低约 7%，但已处于历史上较高水平。11 月中国车企在全球市场的份额为 38%，前 11 个月累计份额达到 33%。
在同一篇文章中，崔东树还对新能源乘用车的表现进行了介绍。全球范围内，2023 年前 11 个月新能源车销量合计约 1267 万辆，其中新能源乘用车销量达到 1224 万辆，同比增长 35%；11 月新能源乘用车销量约 140 万辆，同比增长 24%。
今年前 11 个月，中国新能源乘用车在全球新能源车中的占比达到 62.6%，11 月达到 68%，表现较强。崔东树表示，欧美市场的新能源车需求近期走弱，但中国新能源车出口表现强劲，在东南亚和欧洲市场也有出色表现。
据此前报道，来自中汽协的数据表明，11 月中国新能源汽车产销首次双双突破百万辆：产量 107.4 万辆，销量 102.6 万辆，同比分别增长 39.2% 和 30%，市场占有率达到 34.5%。而乘联会的数据则显示，当月中国新能源乘用车销量为 96 万辆。
