1月5日消息，Mobileye在CES期间发布了面向自动驾驶场景打造的全新EyeQ Ultra系统集成芯片，目标是为L4级自动驾驶提供更高效的计算平台。
按照官方规划，EyeQ Ultra预计将在2023年底开始供货，并于2025年达到全面车规级量产阶段。
Mobileye介绍称，EyeQ Ultra的整体性能相当于10颗EyeQ 5芯片的总和。该产品基于5纳米工艺打造，能够满足L4级自动驾驶对算力和场景覆盖的需求，同时减少多颗芯片组合方案带来的额外功耗与成本压力。
在架构设计上，EyeQ Ultra集成了四类专有加速器，每一类都针对不同任务进行了优化。这些加速器会与CPU、ISP和GPU协同工作，同时处理来自两套传感系统及其他核心模块的数据输入。
- 一套为纯摄像头传感子系统
- 另一套为融合雷达和激光雷达的传感子系统
- 同时还可接收车辆中央计算系统、高清地图以及驾驶决策软件的数据
虽然EyeQ Ultra的算力为176 TOPS，但Mobileye强调，其能效表现优于其他自动驾驶汽车解决方案。
同时推出两款EyeQ 6系列ADAS芯片
除EyeQ Ultra外，Mobileye还一同发布了两款面向高级驾驶辅助系统（ADAS）的新芯片，分别是EyeQ 6L和EyeQ 6H。EyeQ系列自2004年推出以来，到去年年底累计出货量已经突破1亿片。
EyeQ 6L：面向L2级ADAS的高能效方案
EyeQ 6L是EyeQ 4的后续产品，封装尺寸仅为EyeQ 4的55%。这款一体式风挡方案在保持超低功耗的同时，提供了更强的深度学习算力，适用于高能效的入门级以及高端L2级ADAS应用。
该芯片已于去年开始提供样品，预计将在2023年年中进入量产阶段。
EyeQ 6H：支持高端ADAS与部分自动驾驶功能
EyeQ 6H则面向更高阶的应用需求，可通过全环视摄像头配置实现高端ADAS以及部分自动驾驶功能。其算力水平大致相当于两颗EyeQ 5系统集成芯片。
作为EyeQ系列中更先进的ADAS芯片，EyeQ 6H预计将在今年开始提供样品，并于2024年底实现量产。
值得注意的是，EyeQ 6L和EyeQ 6H两款芯片都将采用7纳米工艺制造。
