自去年年初以来，全球芯片短缺持续影响多个行业，其中汽车和消费电子受到的冲击尤为明显。尤其在汽车领域，众多整车厂商的生产计划被打乱，有机构预计，芯片短缺已导致全球汽车累计减产超过1000万辆。
由于芯片产业链覆盖设计、制造、封装和测试等多个环节，扩充产能往往需要较长周期，因此行业很难在短时间内快速提升供应能力。在需求持续旺盛的背景下，芯片紧张局面短期内仍然难以彻底改善。
此前，已有多位科技行业高管对供应形势表达过谨慎看法，认为芯片短缺还将持续一段时间。
英伟达预计下半年供应将有所改善
不过，也有业内人士对今年下半年的供应情况持相对乐观态度。英伟达首席财务官克莱特·克雷斯在一场围绕科技与汽车行业的论坛上表示，芯片供应在今年下半年有望出现一定程度的缓解。
报道称，除她之外，还有部分芯片行业高管认为，芯片供需关系在今年可能逐步趋于平衡。但从整体情况来看，多数企业预计在今年年中之前，供应端仍难见明显改善。
格芯认为短缺问题不会很快结束
与英伟达相对乐观的判断不同，同样出席该论坛的格芯首席执行官汤姆·考尔菲尔德则持更为保守的观点。他认为，芯片短缺在今年内不会得到明显缓解，相关压力未来仍可能持续存在。
他还表示，很难想象未来两年内行业不继续讨论供应问题。这也意味着，尽管市场对下半年改善仍抱有期待，但芯片供应恢复到稳定状态，可能仍需要更长时间。
