近日，极越与福耀集团宣布达成合作，双方将围绕汽车玻璃方案展开联合研发，进一步提升智能座舱的舒适性与使用体验。按照目前披露的信息，这套全新的汽车玻璃解决方案预计将应用在极越2024年推出的新车型上。
一体式全景天幕带来更开阔视野
此次双方共同打造的亮点之一，是采用LOW-E技术的一体式全景天幕。该设计尽可能扩大了车顶玻璃覆盖面积，充分发挥全景天幕在采光与视野方面的优势，让车内空间显得更加通透，也为乘客提供更自由的观景角度和更充足的自然光线。
LOW-E技术兼顾采光与隔热
除了提升视觉体验，这项技术在隔热性能方面也有明显优势。根据介绍，LOW-E一体式全景天幕可阻隔99%的紫外线和95%的红外线。当天幕受到外部红外线照射时，热量不易穿透玻璃进入车内，而是被有效反射，从而减少阳光直射带来的闷热感。
在此基础上，这种设计还能降低车内外热量交换效率，使外界热量更难进入、车内温度也不易流失，有助于让座舱在夏季更凉爽、冬季更温暖，提升日常乘坐舒适度。
相关技术已实现量产应用
公开资料显示，福耀集团是全球规模领先的汽车玻璃企业之一，全球市场份额超过30%，其产品已被多家国际知名汽车品牌采用。当前，双方联合打造的LOW-E一体式全景天幕已经在极越01车型上实现量产搭载。
新车信息：极越07预计于2024年上市
在新产品规划方面，极越旗下全新轿车已正式定名为极越07，这也是该品牌第二款量产车型。新车此前已获得2023年德国红点奖和iF设计奖，按计划有望在2024年正式上市。
外观设计延续家族化风格
从外观来看，极越07的前脸设计与极越01保持了较高相似度，整体采用溜背式车身造型，定位为纯电轿跑。细节方面，新车使用了隐藏式外部门把手，并配备主动升降尾翼，有助于进一步优化空气动力学表现，降低风阻系数。
动力版本或提供单双电机选择
动力参数方面，官方目前尚未公布极越07的具体配置信息。不过结合现有信息判断，新车预计将提供单电机和双电机两种版本。
作为参考，极越01单电机版最大功率为200kW，双电机版最大功率为400kW，官方公布的0-100km/h加速时间为3.8秒，CLTC最高续航里程可达720公里。
