据最新消息，松下负责电动汽车电池业务的技术负责人表示，公司最早将在今年推出升级版2170电池和4680电池。这一进展有望帮助整车厂进一步降低成本，并为推出价格更具竞争力的电动车创造条件。
松下与特斯拉已合作多年，双方还共同参与运营位于美国内华达州的超级工厂，在动力电池和电动车制造方面保持紧密协作。
当前，电动汽车行业竞争持续加剧，技术迭代速度也在加快。面对越来越多的新进入者和成熟对手，供应链企业与整车厂都在通过升级产品、提升效率来保持市场优势。
在动力电池领域，松下一直是重要厂商之一，宁德时代则是另一家具有代表性的企业，近年来持续保持全球领先的电池产能与市场地位。
此次松下重点推进的，是对2170和4680两类电池的进一步优化。长期以来，这两种电池一直被用于特斯拉Model 3和Model Y等车型。松下首席技术官渡边昭一郎透露，新一代产品最快会在今年进入市场。
按照松下的说法，新的电池方案将同时提升容量与生产效率。这意味着在相同条件下，车辆续航、成本控制以及量产能力都有望得到改善。
产能扩张计划
为了配合新一代电池的推出，松下也在同步推进制造端扩张。公司计划将电池产量提高约10%。
其中，松下将在美国堪萨斯州投资40亿美元建设新工厂，主要用于生产2170电池。此外，公司还计划新建一座4680电池工厂。4680电池正是特斯拉在2020年电池日活动中重点介绍的新型电池规格。
第三座工厂选址待公布
关于第三家工厂，松下预计将在2024财年3月底前公布最终选址。相关项目预计将带来大规模就业，所需员工数量可能达到上万人。
值得一提的是，松下曾在2023年12月透露，俄克拉荷马州一度进入新厂选址考虑范围。不过，公司最终没有接受该州总额约7亿美元的建厂激励方案。
整体来看，随着新一代2170和4680电池推进量产，松下在技术升级和产能布局上的动作，或将继续影响未来电动车的成本与市场竞争格局。
