美国两大监管机构在5G C频段应用的监管分歧持续发酵，可能导致运营商的部署计划推迟。
一封由6名前FCC官员署名的信件点名FAA，称FCC已同意向5G应用开放C频段，FAA则试图推翻这一决定。
核心争议在于对飞机与电视广播的监管权限。FAA担心C频段的5G信号会干扰高度计等空中安全设备；FCC则认为FAA的担忧被夸大。
署名信中的6名FCC官员表示，FAA的意见可能动摇其多年的技术分析与研究结论。
信件提交给FCC主席与NTIA代理署长，寻求双方可以接受的解决路径。
受FAA反对，Verizon与AT&T将C频段的5G扩张计划推迟至明年1月5日，原因在于空中安全担忧。上周，FAA发布指令，限制飞机使用某些制导与自动系统着陆。
业内观察人士对延期感到困惑，质疑FAA的研究方法，指出全球约40个国家允许在C频段使用5G设备并未出现公开干扰事件。
消费者团体Public Knowledge的高层也表示需要清晰解释：美国的物理条件是否与其他国家不同，或为何其他司法辖区未遇到干扰案件。
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