12月3日消息，欧盟正在评估是否允许航班在空中为乘客提供5G连接，涵盖听音乐、看视频、使用应用以及通话等场景。如果法案最终通过，航空公司或需为乘客提供5G接入，而不再要求乘客为Wi‑Fi付费；与此同时，过去强制关闭手机与飞行模式的规定将面临改变。若达成一致，成员国需要在指定日期前为这种5G网络做好准备。
要点摘要
据悉，若实施，航空公司将通过名为“微微蜂窝（pico-cell）”的专用网络设备，将飞机与地面网络连接，从地面基站通过卫星网络传输通话、文本与数据服务。
欧洲委员会的一位官员表示，这项计划将为人们提供创新服务、促进欧洲企业发展，并表达了“天空不再是限制”的前景。
背景技术方面，航空公司需要部署地面到空中的连接解决方案，以实现乘客设备与地面网络之间的通信。
在前相关讨论中，早在2013年，美国联邦通信委员会曾表示禁止在飞机上使用手机，目的是避免对地面蜂窝网络造成潜在干扰；这一规定后来被多国沿用。
公共报道曾提到，禁止使用手机的原因之一，是担心在高空大量设备就绪时，地面网络的信号资源会因蜂拥的手机信号而被挤占，进而影响通信服务。
英国飞行安全机构的高管也曾在公开场合表示，历史上在飞机上使用手机被视为一项禁令，原因在于对飞机系统的潜在影响尚不明朗。尽管经验显示干扰风险相对较低，但仍建议在飞行中将设备设为飞行模式或关闭。
对比而言，尽管美国方面对5G干扰存在一定担忧，英国和欧盟方面的顾虑则较少，因为他们使用的频率和功率设置与美国存在差异。
未来如果各航空公司允许乘客在高空使用5G，监管机构需要确保相关措施的安全性，以便在旅行中提供更稳定的网络体验。
