股价下跌6%，市值蒸发401亿美元 引发价格战担忧

据报道，受此前的降价影响，最新季度新车交付量数据显示增幅有限，投资人担心此举可能侵蚀未来利润率。受此影响，周一该公司股价下跌约6%。

今年1月，该厂商对全线电动车进行大幅降价，部分车型降幅甚至达到两成。最新披露的数据显示，一季度全球新车交付量为422,875辆，与上一季度相比仅小幅增加4%。

分析师指出，降价确实在一定程度上提振了交付量，但未来的降价次数仍有限制，短期内对利润率的压力可能持续存在。

展望今年的年度交付目标约为200万辆，难度略显增加。尽管过去几年股价波动较大，但在本年度仍可能承受一定的压力。

自1月起，全球纯电动车市场掀起一轮“价格大战”，对包括若干尚在亏损阶段的新造车企业以及正在转型的传统车企造成巨大的压力。然而分析师也担心，“杀敌也有自损”，价格战可能侵蚀利润率，而该领域一直以较高利润率为行业优势。

贝尔斯登研究部的分析师在报告中表示，为实现交付目标，短期内仍需进一步降价，但这将逐步压低企业利润率。

研究指出，若价格战持续，行业利润率可能受到压低，尽管传统企业资金实力更强，价格战的参与者不会轻易撤出。

周一，该股收于每股约194.77美元，跌幅达到6.12%，市值蒸发约401亿美元。需要指出的是，上周该股因一季度交付量前景而上涨了约9%，市场情绪一度乐观。

另一方面，一些华尔街分析师认为，电动车原材料成本的下降，特别是动力电池所需的锂材料价格下降，可能降低制造成本，从而缓解价格战带来的利润压力。