工会反对无人驾驶卡车豁免请求

美国运输工人工会表示，该请愿不宜通过，是对豁免程序的过度与滥用，可能显著降低道路安全性，因此监管机构应予以强烈拒绝。

该工会敦促安全委员会在广泛部署此类新技术之前，确保实行严格的监督和高标准。

若无法获得豁免，相关无人驾驶卡车难以实现真正意义上的“无人化”，这将削弱自动驾驶商用车的潜在效率。

对此，相关方回应称：“我们提出的豁免将允许合规的自动驾驶卡车在路上运行，同时维持较高的安全标准”，另一家公司则拒绝发表评论。

两家公司均向FMCSA表示，通过在驾驶室内安装前向和后向的琥珀色警示灯，也可以达到警告装置的安全目的。

在联合提交的文件中，其中一家公司表示，该公司在得克萨斯州的公共道路上运营着若干辆8级自动驾驶卡车，另一家公司则列出多辆8级卡车。这些车辆目前均有人工操作员，在必要时可接管控制权。

关于加速部署自动驾驶汽车及相关障碍的立法，在美国国会已停滞五年多。众议院在2017年通过的一项推动自动驾驶汽车的法案，适用于10000磅以下的车辆，但未包含大型商用卡车。
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