近半数美国人对电动汽车仍持观望态度

4月11日消息，一项最新调查显示，近半数美国消费者表示仍未将电动汽车列为首选购买对象，原因在于充电设施不足和价格偏高。

芝加哥大学能源政策研究所与美联社-NORC公共事务研究中心联合开展的民意调查显示，约47%的美国成年人表示不太可能把电动汽车作为下辆车。只有约19%的人表示他们“很可能”或“非常可能”购买电动汽车。

调查显示，近80%的人认为充电基础设施不足是导致不愿购买的主因，这一担忧在城市、郊区及农村地区都存在。

研究中心副主任表示，尽管公众对电动汽车有兴趣，但高昂的前期成本和对充电网络的担忧会影响购买决策。政策层面的缓解措施将成为推动行业发展的关键。

调查结果发布之际，政府正在推动电动车销售并引导向清洁能源转型。政府设定目标到2030年使电动汽车占上市新车的一半。

今年2月，政府表示计划到2030年前在公路上部署50万个电动汽车充电桩，并公布支持特斯拉、通用、福特和 ChargePoint 等公司建设与运营充电网络的多项举措。

与此同时，环保署预计本周将宣布对汽车尾气排放设定重大限值，可能使2032年新车销售中纯电动车占比达到67%。这将是美国历史上最严格的气候法规之一，或给传统制造商带来挑战。

不过，提升电动车普及的政策并未获得全民一致支持。调查显示，只有35%的人支持制定更严格的排放规定以推动销量提升，只有27%的人支持到2035年所有新车为纯电或混合动力的要求。

为降低购置和使用成本，49%的人支持政府提供清洁能源转型相关税收抵免、现金补贴或其他财政激励，例如通货膨胀削减法案为新电动汽车设定的7500美元税收减免。另有46%的人支持政府增加投资，建设更多充电基础设施。

调查还发现，一些美国人因气候变化而选择购买电动汽车，35%的受访者认为控制个人碳排放是缓解气候变化的主要途径，另有31%认为这是次要原因。

调查还显示，大约一半的美国人认为气候政策很重要。

此外，该次调查时间为今年1月31日到2月15日，覆盖全美范围内的5408名成年人，抽样误差为正负1.7个百分点。