2023上海车展：软件定义汽车与电气化创新方案

在2023年上海车展期间，展示方呈现了面向自动化、电气化、个性化及互联化的前沿解决方案，其中包含多款由本地团队为中国市场开发的创新产品首发，如智能座舱技术互动体验4.0、车辆动态控制系统2.0、190千瓦氢动力模块、同轴油冷电机及全新多合一功率电子模块。

作为汽车与智能交通技术的解决方案提供者，正在加速推动技术变革，重点聚焦软件定义汽车与电气化两个领域，以把握行业未来的发展机遇。

现代汽车正逐步演变为“轮子上的智能手机”，由硬件、操作系统、软件与服务共同构成；在关键安全功能等领域，其复杂性远高于消费电子。凭借在软件与汽车领域的积累，能够为客户提供覆盖软件定义汽车各层级的软件解决方案，帮助实现更智能、更具吸引力的产品。

本次展会期间，展示方呈现了一系列创新成果，凸显软件在个性化、自动化、互联化和电气化中的关键作用。同时，space 车首次在中国亮相，搭载了最新的电子电气架构，充分体现了硬件、软件与服务三层级之间的协同创新。

在软件层面，华域地区团队持续推进产品与功能研发，以更好地满足本土市场需求。例如，首次展出的智能座舱技术互动体验4.0由本地团队研发，作为信息娱乐域平台，具备高算力芯片并支持“舱泊一体”的跨域功能，带来无缝的驾舱体验。

在汽车软件开发方面，易特驰等全资子公司展出了高度集成的端到端软件定义汽车开发平台与工具链生态系统，推动以数据驱动、安全可靠的快速软件开发。不论在车端还是云端，均提供对应的解决方案、开发工具与服务。

电气化同样推动着全球汽车市场的深刻变革，在中国尤为明显。数据显示，截至2022年，中国新能源汽车产销量已连续8年位居世界第一。

在中国市场，相关新能源乘用车的电机、逆变器与电桥产品已经广泛应用。在轻型商用车领域，展会上推出的新型电驱系统包含同轴油冷电机与全新多合一功率电子模块，现已搭载在江铃旗下的商用车型上，具有高扭矩、高效率与轻量化的特性，预计今年6月实现量产。

同时，燃料电池领域的产品组合也在持续丰富，以满足不同应用场景下的氢动力需求。继推出的75千瓦与134千瓦氢动力模块后，展会上首次展出全新190千瓦氢动力模块，单系统高功率设计，适用于49吨级重型卡车。

对于在中国市场的长期发展前景充满信心，并将持续在电气化等关键技术领域加大投资。近期，新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地在苏州奠基，总投资额约7亿元人民币。此外，还与无锡签署战略合作协议，携手推动氢燃料电池与商用车电动化的本土化开发与商业化应用。氢燃料电池技术方面，合资公司与庆铃汽车的合作也将于重庆投入使用，推动氢动力系统在本土市场的技术研发与产业化进程。