电商巨头进入酒旅行业

出品/壹览商业

作者/李彦

6月17日，媒体报道显示，某电商平台的创始人之一在内部分享会上宣布，将进入酒旅领域，表示“明天就会宣布”。

高层指出，酒店与餐饮背后其实是一个庞大的供应链体系，前端是住店与点餐，背后则是错综复杂且成本较高的供应链。原行业平均毛利率约60%，若能压缩到20%，就有能力使客户成本下降约三分之二。

这也意味着，未来不仅在酒旅销售端发力，更可能在酒店后端的供应链服务上进行布局。目前有接近该公司的行业人士对外确认了这一动向。

在正式宣布之前，该平台已在酒旅领域展开多项预埋动作：

1、从市场引进酒旅方向的人才。相关人士透露，该公司从多家在线旅游平台以高于市场三倍的薪资招揽相关人才。

此外，自3月起，平台在招聘小程序中发布专门面向酒旅行业的岗位信息，涉及多项岗位。例如产品经理要求有5年以上酒旅平台产品经验，月薪区间为20-40k。酒旅业务系统架构师需要2年以上相关经验，优先考虑携程、国内其他OTA背景，月薪为50-70k。

2、在营销层面推进用户教育。3月24日，平台的旅行官方账号在小红书发文，强调“订票无捆绑”，并开展系列营销活动，主打种草与社交传播。用户在平台购买机票后可获得指定酒店消费券，参与者还可在小红书进行晒单并获得福利。

据统计，用户可通过移动端“生活-旅行-酒店/机票”入口进入相关页面，主页标注“机票查询·无捆绑”字样。以5月31日北京-上海的航班为例，标价同为650元的票源，携程方面最终总价为768元，平台端为705元，差价来自于附加服务与平台补贴。

此外，平台在机票预订阶段还提供额外权益，如价值补贴、酒店券等，以提升购买体验。

3、酒店端的补贴策略。以杭州某酒店同日同房型为例，平台在抵扣后价格明显低于其他渠道，显示出以补贴拉动转化的策略。

据分析，这表明平台与携程等的关系将从合作伙伴转向竞争对手，长期目标也包括对美团等竞争对手构成挑战。幕后操盘有迹象指向此前负责住宿、门票、民宿等业务的高层人士参与推动，目前这一团队正负责跨业态的整合工作。

相较于自建供应链，当前的酒旅切入更倾向于轻资产的“借壳分销”路径。

内部信息显示，平台在机票与酒店的商品仍以携程供给为主，平台通过自有渠道进行销售，并强调前端“无捆绑”概念。例如，某航线在界面显示为促销价，实际结算页面会有额外的服务费与补贴明细。此举旨在简化流程、公开价格、通过补贴建立信任。

在用户体验之外，平台还通过内容化运营推动心智种草，如在小红书上的相关活动配合内置的新客引流，从而完成前期用户教育。

选择在暑期推进，一方面是借助亲子游、毕业游、家庭游等出行高峰提升订单量，另一方面也作为全链路履约、服务响应与分销协同的实战演练。

酒旅领域已聚集多方玩家，竞争格局已成形。当前的进入并非以短期GMV为目标，而是对平台心智的再塑造。

无论是外卖还是酒旅，本质都在于提升日常生活服务的覆盖度。与传统电商的“人找货”不同，本地生活场景更强调“货找人”的入口与体验。

当然，这场转型并非易事。补贴、组织、系统和资金等多方面的高门槛都在考验着平台的执行力。酒旅只是开始。