全球自动驾驶汽车竞赛中的领先国家

近期，多个国家的政府在自动驾驶汽车的发展速度上提出了新的时间表和监管调整。相关报道显示，美国政府计划加快自动驾驶技术的推出与应用，提出免除部分安全要求并调整事故报告规定的方案；英国政府则将完全自动驾驶汽车上路的预计时间从2026年推迟至2027年下半年。

那么，真正的焦点是什么？什么国家处于领先地位，以及未来的发展方向将如何演变？本文从技术定义、市场前景与监管环境三个维度进行梳理。

在监管层面，自动化通常以“自动化驾驶系统”来描述不再需要传统驾驶员的车辆。这类车辆也常被称为自动化车辆。强调的是运行状态与功能的区分，因此在讨论更高级别的自动化时，避免混用“自动驾驶”这一术语。

自动化是一个持续演进的过程，随着技术与监管的推进，公众可获得的产品也在不断更新。权威机构和行业研究机构提出了六等级框架，只有最高两个等级在该框架中被视为“自动驾驶”。

一份名为《自动驾驶汽车：时间表和未来路线图》的白皮书明确界定了未来几年最关键的三类应用场景：私人汽车、自动驾驶出租车与接驳车、以及自动驾驶卡车。

作者分析了这三类场景的未来发展路径，强调全球范围内由于技术、监管与经济等挑战，应用进程将更为渐进而非一蹴而就。

在市场规模上，私人汽车仍然是最大的细分领域，但自动化的发展将以渐进方式推进。根据等级划分，私人汽车更多将受益于高级辅助驾驶功能，而非完全自动驾驶。到2030年，L2与L2+在新车中的占比可能成为主导。

“在2035年之后的相当长一段时间内，大多数新车的驾驶员仍需要手握方向盘、关注路况。”研究者指出，因此当前阶段尚不可放松警惕。

造成这一局面的关键原因包括成本、监管和市场供给。实现L4级自动驾驶仍面临技术与监管方面的重大挑战。

在自动驾驶出租车和接驳车领域，相关路线已走出一段里程，多个城市在美国、中国等地推进部署。不过，未来的扩展仍需面对与私人汽车相似的挑战、区域监管差异、复杂的运营要求以及巨额投资需求。

白皮书预测，到2035年，自动驾驶出租车在40-80个城市实现规模化运营。中国与美国预计在城市投放中处于主导地位，欧洲与中东也将迎来机遇。

对于自动驾驶卡车，白皮书指出其对物流行业将带来变革。相关测试与初期商业应用在美国和中国已取得进展，全天候运营带来的效率提升、司机短缺问题的缓解以及总拥有成本的下降，是推动这一领域发展的关键因素。尽管各场景下部署情况不同，未来在区域性枢纽之间的运输旅程中，2035年前美国新卡车销量占比接近30%将成为可能，这需要在固定高速公路网络上实现自动化驾驶的高效运行。

在全球层面，美国与欧洲的领先地位将继续巩固，白皮书也提醒若欧洲要充分发挥潜力，统一的泛欧监管框架将至关重要。

数据预测显示，在未来几年，美国、中国和欧洲等关键市场将继续在自动驾驶车辆部署方面发挥主导作用。尽管关注点聚焦于自动驾驶出租车/接驳车和自动驾驶卡车的广泛应用，相关投资与部署仍需跨行业协同与持续投入。

白皮书总结了五个核心要素，这些要素将影响上述预测以及车辆的部署与使用：消费者信任与需求、ADAS/AD系统的成本与支付意愿、技术瓶颈及解决此类问题的时间表、现行监管状况及未来走向、以及支撑规模化的生态系统建设。

为充分释放自动驾驶潜力，相关方需要加强协同。白皮书指出，自动驾驶不是短期竞赛，而是需要长期投入与跨行业协作的持续变革。