在4月24日的消息中，围绕特斯拉承诺已久的第二代Roadster，仍然存在三个关键问题：Roadster将是什么样的车型？它在特斯拉的产品战略中扮演何种角色？Roadster的推出是否真的在逼近？
根据外媒的报道，马斯克最近提出的观点，使前两个问题的轮廓更加清晰，但第三个问题的确切性却更加令人怀疑。
在特斯拉的一次财报电话会议上，马斯克指出，未来特斯拉将推出不同尺寸的自动驾驶车辆。“从长远来看，唯一由人驾驶的车型，将是全新Roadster。”
这表明，特斯拉多年来的业务重心已从多维性能转向将未来寄托于自动驾驶。马斯克进一步强调了这一转变。
不过，特斯拉为Roadster设定了一个独特的位置。Roadster不再仅仅是性能的代表，更像是一款象征性的车型，专为那些依然希望亲自驾驶的用户而设计，而特斯拉的其他产品则将逐渐远离这种驾驶体验。
报道指出，Roadster面临的真正挑战依然没有解决。早在2017年，Roadster就已亮相，但之后屡屡未能如期发布，连原定于今年4月1日的演示也未能实现，逐渐成为一个被调侃的项目。目前，特斯拉最新的股东文件中显示，Roadster的生产设施状态为“待定”，项目状态标记为“开发阶段”。换句话说，Roadster的实际投产可能还需要数年时间。
马斯克表示，Roadster在正式演示之前需要进行大量的测试和验证，以确保演示时的顺利进行。“我认为，这将是历史上最激动人心的产品发布之一。”
