收购西班牙工厂产线推动欧洲新能源汽车布局

2023年5月6日，西班牙汽车媒体报道称，双方就收购位于瓦伦西亚阿尔穆萨费斯的 body 3 装配线达成初步协议，旨在用于新车型的生产。

据悉，产线将用于基于全球智能新能源架构 GEA 的车型的生产。该架构已支持多款车型，如 银河A7 和 E5 等。

关于新车信息尚未完全公开，报道称内部代号为 135。传言该车将提供混动、插电混动和纯电三种动力选项，外媒猜测可能为 EX2 级别紧凑电动，长度约 4135 mm，宽度 1805 mm，高度 1570 mm，轴距 2650 mm，电池容量 30.1/40.1 kWh，CLTC 续航约 310/410 公里，后置电机功率分别为 58/85 kW。

报道还提到 福特 也可能基于 GEA 平台推出合作车型，可能为 Puma 的继任者，因为两者尺寸相近。

若达成合作，瓦伦西亚工厂有望恢复疫情前的产能，彼时产品线包括五款车型，年产量超过 30 万辆。这不仅有利于保留现有超过 4000 名员工，还可能带来新增就业。

今年二月消息称 吉利 与 福特 正就汽车制造及技术合作进行谈判，计划让 吉利 以欧洲工厂生产面向欧洲市场的车辆，从而降低关税压力。

福特方面表示 相关讨论还在进行中，尚无最终确定的事项。

在欧洲的发言人表示不对猜测发表评论，但行业人士普遍认为协议基本敲定。

此前已有多家中国企业在欧洲布局生产。一些车型将于欧洲工厂生产，合资与合作正在推进。

此外，路透还报道称 一汽红旗正与 Stellantis 谈判，计划在其西班牙工厂生产，以扩大在欧洲市场的布局。

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