2026年中国无人城配车销量预测达8.9万辆

预计到2026年，中国无人城配车销量将达到8.9万辆。根据行业白皮书，这一行业在2025年取得显著进展，逐步进入规模化运营的新阶段。

数据显示，2025年无人城配车销量约为2.2万辆，整体保有量超过3万辆，标志行业进入规模化发展阶段。目前，快递配送、商超零售和批发运输是主要应用场景。

展望未来，随着人工智能技术的渗透和政策逐步完善，市场规模有望实现显著增长。白皮书预测，到2026年销量将达8.9万辆，至2030年有望接近150万辆，总保有量将超过350万辆。

市场竞争仍处初步集中阶段。数据显示，2025年行业前两家公司新石器和九识智能合计占据约84%的市场份额。行业正在快速扩展产能，各企业努力争取路权、抢占客户并验证运营模型。

未来几年，随着大规模交付和运营模式复制，缺乏生产能力、核心资源以及可持续商业模式的企业将面临压力，市场竞争预计增强。

无人城配车应用场景多样，目前开放场地的配送需求是主要方向。通过商业模式创新，市场已从“卖车”转向“卖运力”。

RaaS（Robot-as-a-Service）模式类似网约车，厂商将无人配送车转变为公共运力资源，提供即时配送服务，客户按需购买，无需承担重资产，同时满足分散的货运需求。

白皮书还指出，全面规模化发展仍面临路权管理、跨系统数据联通与标准统一，以及车队运营稳定性和全生命周期成本优化等挑战。

解决这些系统性问题需要技术企业、物流客户、政策制定者及城市规划者的持续协同。行业已跨越初步商业化临界点，发展将更多聚焦规模化运营能力、产业生态协同以及与城市体系的深度融合。