4月新能源销量回暖：多家新势力车型月销超3万

据最新数据，2024年4月我国新能源乘用车的批发销量预计达到12万辆。市场结构出现明显变化，国产品牌表现强势，占据市场主导地位，而部分国际品牌与合资品牌承压。

市场领军：国产三强并立

头部企业仍保持领先：某品牌4月批发销量达到31.4万辆，稳居第一；另一品牌销量为13.56万辆，位居第二；第三名的销量为9.3万辆，月度排名提升，超过了某外资品牌。

市场竞争：国际品牌下滑，新势力稳步

该月某外资品牌在华批发销量约7.95万辆，排名降至第四。紧随其后的为其他国产品牌与新势力，零售增速呈现分化态势。

在新势力体系中，理想、小米、小鹏等均实现突破性表现，销量分别达到3.4万辆、3.10万辆、3.0万辆，赛力斯也达到3.0万辆。

传统与合资：分化加剧

传统车企整体表现维持在4.5万至3.7万辆区间；但合资品牌在新能源领域的表现相对疲软，部分品牌的月销量仅在1万至1.3万辆，极少数车型销量甚至不足1万辆。

市场总结

总体来看，4月份新能源市场的马太效应进一步凸显，月销量超万辆的厂商合计贡献显著，约占市场的92%份额。随着国产品牌的持续崛起，市场竞争格局正在被重新塑造。