4月销量降至5100辆，同比下滑72%

4月8日，集团发布了2024年4月的生产与销售数据，广汽本田的销量仅为5100辆，同比大幅下降72.4%。与上月相比，销量下降超过80%，创下近年来的新低。

在销量显著下滑的同时，相关企业也开始实施大规模的产能缩减。

据悉，广汽本田位于广州黄埔的工厂将在今年6月停产，而东风本田在武汉的工厂计划于2027年关闭。在中国市场，燃油车的产能将从目前的约120万辆削减至70万辆，减少近40%的产能。

曾几何时，被誉为日系主力的合资品牌凭借多款经典车型在国内市场深耕，并长期处于主流地位。

然而，随着新能源浪潮的全面来袭，合资车企的生存空间不断被挤压。除了个别品牌销量保持稳定外，其他品牌销量接连下滑，其中颓势尤为明显。

回顾2025年，相关集团整体表现不佳，多数业务板块都遭遇了下滑。

某合资品牌全年销量为35.19万辆，同比下降25.2%；传祺、埃安等自主品牌销量也双双大跌超过20%，唯有另一家实现了小幅增长。

在新能源市场，行业整体增速维持在25%以上，但相关集团的新能源销量却出现下滑，同比下降4.64%，全年销量约43.36万辆，远远落后于竞争对手之一。

电动化转型乏力以及产品竞争力不足，成为相关集团及体系在市场中处于被动的核心原因。