多家车企否认因锁电被约谈

近日有媒体报道，2023年3月全国车企因 OTA 锁电问题的投诉量达到约 1.2 万件，同比显著提升。监管部门据此对部分车企进行了约谈，其中3 家被立案调查，另有2 家撤回争议升级包并承诺恢复车辆性能。

官方尚未公布具体名单，一些自媒体已在网络上传播相关信息。

在此背景下，多家厂商对传闻作出澄清，其中包括特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、极氪等。

特斯拉方面表示，关于“被约谈”的传闻不属实，所有软件更新均经过严格测试与备案程序。

比亚迪在官方微博声明中否认“被约谈与立案”等不实信息，敦促公众不传播谣言，并称已收集证据，准备追究相关责任。

小鹏汽车法务部亦发出声明，称所谓的“约谈”并不存在，与立案调查无关的传闻不实。

广汽埃安法务部在微博声明，近期网络上曾有人虚构其被约谈及立案的情况，经核实，该企业从未因不实信息被约谈，也未纳入立案调查。这类消息已严重损害企业形象与品牌信誉。

蔚来汽车明确表示，公司并未因 OTA 锁电问题被列入约谈名单，相关网络传播内容为谣言。

极氪汽车表示未收到任何所谓的“约谈”，对恶意攻击与造谣行为已收集证据并将依法维护自身权益，同时希望行业伙伴与用户共同维护新能源汽车产业的良好发展氛围。

关于“锁电”现象，业内通常指在未获得消费者同意的情况下，通过 OTA 远程升级或到店软件更新等方式，擅自修改电池管理系统的参数，进而限制充电上限、放电深度及充放电功率，造成续航下降、充电速度变慢及性能减弱等影响。

[[[IMG_1]]]
[[[IMG_2]]]
[[[IMG_3]]]
[[[IMG_4]]]
[[[IMG_5]]]
[[[IMG_6]]]
[[[IMG_7]]]
[[[IMG_8]]]
[[[IMG_9]]]
[[[IMG_10]]]]