全新一代宝马 X5 M60 计划 2027 年推出：4.4T V8 之外，座舱 AI 化成为重点
据 IT之家 7 月 5 日消息，易车从相关渠道获悉，全新一代宝马 X5 M60 计划于 2027 年正式推出。这款定位更高性能取向的车型预计将搭载 4.4T 双涡轮增压 V8 发动机，最大功率有望达到 448kW，峰值扭矩 800 牛·米。与此同时，宝马已在北京时间 6 月 30 日晚发布全新一代 X5，展示了新设计语言、多动力路线以及更接近“新世代”车型的智能座舱布局。
从产品节奏看，X5 M60 更像是全新 X5 家族中的性能强化版本。对于关注豪华 SUV 与智能化趋势的中文用户而言，这款车的看点不只在传统大排量 V8 动力，也在于宝马如何把全景 iDrive、AI 助手、副驾屏等数字化配置下放到核心 SUV 产品线。
4.4T V8 延续性能标签，多动力路线覆盖更广用户
来源显示，全新一代宝马 X5 M60 将搭载 4.4T 双涡轮增压 V8 发动机，动力参数有望达到 448kW 与 800 牛·米。对于宝马 X5 这样的中大型豪华 SUV 来说，M60 版本承担的是品牌性能形象与高端用户需求的双重角色：既要保留大排量发动机带来的加速、声浪和驾驶质感，也要与日益扩展的新能源版本形成区隔。
已发布的全新一代 X5 在车身尺寸方面，长宽高分别为 4994/2000/1751mm，轴距为 3035mm，继续维持中大型 SUV 的空间定位。动力方面，新车提供燃油、柴油、插电混动、纯电以及氢燃料电池五种选择。这意味着宝马并未将 X5 简单推向单一电动化路线，而是选择在不同市场、不同使用场景之间保持灵活。
- 性能用户：M60 版本以 4.4T V8 作为核心卖点，突出动力和驾驶属性。
- 城市与家庭用户：插电混动、纯电版本更适合通勤和低排放场景。
- 技术探索方向：氢燃料电池版本体现宝马对多能源路线的持续押注。
- 全球市场适配：燃油、柴油等方案仍可覆盖不同地区的法规与消费习惯。
座舱向“新世代”靠拢，AI 助手成为豪华车新变量
相比外观和动力，全新 X5 的座舱变化同样值得关注。来源提到，新车采用宝马新世代车型的统一布局，仪表台基本沿用 i3 的设计，整体氛围更接近刚刚改款的 7 系。车内配备 17.9 英寸中控大屏，并可选装 14.6 英寸副驾屏，这显示宝马正在把大屏交互、多屏联动引入更主流的豪华 SUV 产品。
更关键的是，风挡玻璃下方的全景 iDrive 显示系统继续保留，并加入 AI 助手。按照来源信息，该助手不仅可以控制车内功能，也能够回答大量日常问题。这类设计反映出传统豪华品牌正在重新定义“智能座舱”：过去强调材质、机械按键和驾驶氛围，如今则要把语音交互、信息显示和车内控制整合进统一体验。
方向盘设计也体现出宝马在新旧用户偏好之间的平衡。新世代车型使用的纵向辐条方向盘出现在 X5 上，但在选装 M 运动套装后，则会换回更传统的 M 运动方向盘。这说明宝马一方面希望推进全新家族化设计，另一方面也要照顾性能用户对运动化操作感的期待。
影响解读：豪华 SUV 竞争从动力参数转向“算力体验”
全新一代 X5 M60 的信息释放，表明豪华 SUV 市场正在进入双线竞争：一条线是高性能动力系统，另一条线则是智能化座舱与软件体验。对宝马而言，V8 发动机依然是品牌情绪价值的重要组成部分，但在中国等高度关注智能配置的市场，仅有动力优势已不足以支撑完整竞争力。
从行业趋势看，车载 AI 助手正在从“语音控制空调、导航”的初级阶段，走向更复杂的车内任务处理和信息问答。虽然来源并未披露该 AI 助手的模型能力、联网方式或本地化方案，但宝马将其放入 X5 这样的重要车型，说明智能交互已不再是纯电动车的专属标签，而是传统豪华燃油车和混动车同样必须补齐的能力。
总体来看，2027 年计划推出的 X5 M60 将是宝马在性能与智能化之间的一次并行展示。它既延续了 4.4T V8 的高端机械性能，也借助全景 iDrive、AI 助手和多屏座舱强化数字体验。对于消费者而言，未来选择豪华 SUV 时，动力、空间之外，车机系统是否聪明、交互是否自然、软件体验是否稳定，都会成为更重要的判断标准。