美国启动低成本无人机蜂群项目招标：拟用模块化平台分担 MQ-9“死神”任务
据 IT之家援引 Interesting Engineering 7 月 11 日报道，美国国防部下属美国国防创新部门（DIU）已发布招标公告，启动“蜂群模块化飞行器”（Massed Modular Aircraft，简称 MMA）项目，寻求一种具备远程作战能力、可快速生产、可模块化改装的低成本作战无人机。该项目被视为美军无人作战思路的一次明显转向：在部分任务上，不再单纯依赖少数昂贵高端平台，而是希望以数量更多、成本更低、可承受损耗的无人机体系，分担 MQ-9A“死神”等现有装备的压力。
来源显示，DIU 在招标文件中将 MMA 定位为“可消耗型”装备，也就是单机成本需显著低于 MQ-9A“死神”，即便在战斗中损失一部分，也不会对整体作战能力造成重大影响。文件还提到，美军继续依赖单价超过 3000 万美元的 MQ-9 平台，在面对日益廉价且分层化的防空网络时已被认为“不可持续”。
从“高价值单机”转向“低成本集群”
过去很长一段时间，美军航空装备体系强调高性能、高可靠性和复杂任务能力，典型代表就是 MQ-9A“死神”这类长航时无人机。它能够执行侦察、监视、打击等多类任务，但其高昂成本也意味着一旦在高威胁环境中损失，代价十分沉重。
近年来，无人机在现代冲突中的使用方式不断变化。低成本无人机、巡飞弹、改装商用平台和电子战系统大量出现，使战场防空与反无人机成本结构发生变化。来源提到，美军认为由少量昂贵无人机组成的“低数量、高价值”体系，在面对具备先进防空能力的对手时承压更大。MMA 项目正是在这一背景下提出：通过更大的部署规模和更快的补充能力，维持持续作战存在。
根据美国国会研究服务处 2026 年 5 月 13 日发布的报告，在对伊朗的“史诗之怒”行动中，美军损失了数十架 MQ-9“死神”无人机。有报道称损失数量约为 30 架，也有多家媒体援引报告称至少 24 架被击落。按每架约 3000 万美元估算，整体损失接近 10 亿美元。这类案例强化了美军对“可承受损耗”平台的需求。
MMA 项目要求：远航程、模块化、可规模生产
从招标指标看，MMA 并非简单的小型廉价无人机，而是更接近一种面向战区级任务的模块化无人作战平台。DIU 希望它既能执行远程任务，也能根据不同场景快速更换载荷，承担侦察、监视、精确打击、通信中继和电子战等任务。
- 载荷能力：有效载荷至少 2800 磅，约 1270 千克。
- 作战半径：携带载荷、不进行空中加油时不低于 2300 海里，约 4260 公里。
- 转场航程：具备单程至少 8000 海里，约 14816 公里的自主部署能力。
- 飞行与起降：真空速不低于 200 节，可在 6000 英尺或更短跑道起降。
- 通信与控制：支持安全卫星通信和网格网络通信，一名操作员可同时控制多架无人机。
- 开放架构：可快速更换传感器、通信设备或武器，并具备 25 千瓦供电和 5 千瓦散热能力。
值得注意的是，DIU 还特别强调供应商的规模化生产能力。这说明 MMA 项目的重点不只是打造一架性能合格的原型机，更在于形成能够快速补充战损、持续扩张数量的生产体系。对无人系统产业而言，这意味着军用无人机竞争正在从单机指标，进一步延伸到供应链、模块接口、软件控制和制造节奏。
影响解读：无人作战正在向“平台+网络+规模”演进
从科技产业角度看，MMA 项目折射出无人系统发展的三个趋势。第一，硬件平台正在模块化，传感器、通信链路、电子战组件和武器载荷需要像“任务插件”一样快速切换。第二，控制方式正在网络化，一名操作员控制多架无人机，意味着自主飞行、任务分配、网格通信和人机协同能力会成为核心。第三，军用装备越来越重视成本曲线和生产速度，而不只是极限性能。
这也会影响更广泛的无人机和自动化产业。开放式模块化架构、分布式通信、低成本制造、批量部署以及 AI 辅助任务规划，都可能成为下一阶段无人系统竞争的关键方向。对中文读者而言，MMA 并不是一个单纯的军备采购新闻，而是显示了无人机产业从“高端单机能力”向“可规模化智能系统”迁移的信号。
按照招标时间表，中标方需在合同授予后 21 个月内完成全尺寸原型机飞行测试。DIU 计划在 2031 财年实现初始作战能力，届时拥有 20 架可执行任务的 MMA 无人机。此次招标面向美国本土及国际企业开放，投标截止日期为 2026 年 7 月 24 日之前；成功完成原型的供应商有望直接进入后续生产合同阶段，无需重新竞标。