蔚来 firefly 萤火虫 halo 寻光系列首车上市：13.33 万元起，主打小型纯电与智能辅助

据 IT之家 7 月 20 日消息，蔚来旗下高端智能电动品牌 firefly 萤火虫宣布，halo 寻光系列首款车型「栖息地」正式上市。新车目前推出 1 款配置，整车购买方案售价为 13.33 万元；若采用 BaaS 电池租用方案，售价为 9.33 万元。从产品定位看，这是一款面向城市出行场景的小型纯电轿车，延续萤火虫品牌强调个性设计、灵活空间与智能化体验的路线。

官方介绍称，halo 寻光系列的设计灵感来自森林深处萤火虫柔和、稳定的蓝绿色微光，并以“年度光”为主题，试图把用户、城市、自然与时代变化转化为年度设计表达。对于蔚来而言，萤火虫品牌并非单纯补齐低价位车型，而是在更紧凑的产品形态中延续其智能电动汽车的品牌方法论。

设计与空间：用小车尺寸做差异化识别

外观方面，「栖息地」继续采用萤火虫标志性的仿生学设计语言。车头最醒目的元素是由三个圆形光环组成的“三重奏大灯”，点亮后具有较强辨识度；车尾灯组也采用相似造型，与前脸形成呼应。此次 halo 寻光系列新增静谧绿专属配色，配合 A/B 柱熏黑、C 柱与车顶衔接形成的悬浮式视觉效果，整体更偏年轻化与生活方式属性。

尺寸方面，新车长宽高分别为 4003/1781/1557mm，轴距 2615mm，定位小型纯电轿车。虽然车身不大，但官方在储物与通行便利性上做了较多设计：前脸下方提供 92 升前备厢，支持分层储物并带有排水功能；车内采用主副驾无隔断贯穿式通道，方便在狭窄停车位或城市道路环境中从左右两侧上下车。

• 全车拥有 27 处储物空间，覆盖日常随身物品收纳需求；
• 副仪表台集成扶手杯托、储物箱和抽屉；
• 前后排配备磁吸锚点，可拓展收纳盒、杯架等配件；
• 后排右侧座椅下方设有超 29 升隐藏式储物空间。

内饰方面，新车延续现款车型风格，大量使用圆角元素，配备双辐式多功能方向盘、13.2 英寸悬浮式中控屏和 6 英寸全液晶仪表。车内还加入荧光黄色细节点缀，使视觉风格更活跃，也与“萤火虫”这一品牌意象保持一致。

智能化配置：小型车也在强化辅助驾驶卖点

在智能驾驶辅助方面，来源显示，新车标配 15 项主动安全功能、11 项辅助驾驶功能及 7 项泊车辅助功能，并配备高速城快驾驶辅助系统。官方称其高速覆盖率达到 99.99%，可实现自主上下匝道、自主超车、打灯变道等功能。泊车部分，新车支持全场景智能泊车和城市自在泊车，官方宣称“可见即可泊”。

这些配置反映出一个明显趋势：智能辅助驾驶正在从中高端车型继续向更小尺寸、更城市化的电动车下探。对于用户来说，小型纯电车过去更多强调代步成本与停车便利，如今则进一步叠加自动泊车、高速辅助等功能，试图提升通勤与周末出行的完整体验。

动力与续航：后置单电机，CLTC 续航 420 公里

动力方面，「栖息地」全系搭载后置单电机，最大功率 163 马力，峰值扭矩 205 牛·米。电池方面，新车配备 42.1 千瓦时电池组，CLTC 工况下纯电续航里程为 420 公里。底盘采用麦弗逊式独立前悬架与五连杆式独立后悬架组合，在小型纯电轿车中强调一定的驾乘质感。

此外，新车全系标配 215/50 R18 规格轮胎，并采用全新样式轮圈。结合车顶扰流板、悬浮式视觉车顶以及专属车色，halo 寻光系列并不只是在配置层面更新，更像是以年度主题方式为萤火虫品牌建立持续迭代的设计资产。

影响解读：BaaS 与小型智能电动车的组合值得关注

从价格结构看，整车 13.33 万元与 BaaS 方案 9.33 万元形成了差异化入口。对于价格敏感但又希望体验蔚来体系服务和智能化功能的用户，电池租用模式可能降低购车初始门槛。不过，BaaS 的长期使用成本、换电或补能体验是否契合个人用车习惯，仍需要消费者结合自身场景判断。

更重要的是，萤火虫「栖息地」体现了当前中国纯电市场的竞争方向：不仅拼续航和价格，也在拼设计辨识度、空间巧思、辅助驾驶与品牌生态。在 10 万元级到 15 万元级区间，越来越多车型开始强调“智能小车”概念，这会推动城市纯电产品从基础代步工具，进一步转向兼顾个性表达与软件体验的科技消费品。