2027 款广汽传祺向往 S7 PHEV 上市：12.98 万元起，激光雷达与城市领航辅助成升级重点
据 IT之家 7 月 22 日消息，2027 款广汽传祺向往 S7 PHEV 于当晚正式上市。新车共推出 4 款车型，市场指导价区间为 14.98 万元至 19.98 万元，政企双补价区间为 12.98 万元至 17.58 万元。作为一款插混中大型 SUV，新款车型在外观尺寸上基本延续现款设计，但在智能驾驶硬件、座舱芯片、娱乐配置以及插混系统上进行了集中升级，其中192 线激光雷达、英伟达 Orin-X 芯片、Momenta R6 飞轮大模型成为此次发布中最值得关注的科技配置。
价格与车型：四款配置覆盖 12.98 万元起补贴价区间
根据来源信息，2027 款传祺向往 S7 PHEV 本次上市提供 Pro、Pro 激光雷达版、Max 激光雷达版和 Ultra 版四款车型。官方给出的市场指导价从 14.98 万元起，最高至 19.98 万元；在政企双补政策下，入门门槛进一步下探至 12.98 万元。
- Pro 版：市场指导价 14.98 万元，政企双补价 12.98 万元；
- Pro 激光雷达版：市场指导价 15.98 万元，政企双补价 13.88 万元；
- Max 激光雷达版：市场指导价 16.98 万元，政企双补价 14.78 万元；
- Ultra 版：市场指导价 19.98 万元，政企双补价 17.58 万元。
从配置命名也能看出，新车将“激光雷达版”作为关键区分点。对于当前 15 万元级至 20 万元级新能源 SUV 市场而言，智能驾驶硬件是否下放，正在成为用户比较车型时的重要因素之一。
智能驾驶升级：激光雷达、Orin-X 与 Momenta 方案组合
此次 2027 款传祺向往 S7 PHEV 的重点升级来自智驾系统。据来源显示，新车车顶搭载 192 线激光雷达，并提供由 1 颗激光雷达、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达和 11 个高清摄像头组成的感知硬件组合。同时，新车配备英伟达 Orin-X 芯片，并采用 Momenta R6 飞轮大模型方案，可支持城市 NDA 领航辅助驾驶。
对于消费者而言，这意味着新车不再只是提供基础的车道保持、自适应巡航等功能，而是向更复杂的城市道路辅助驾驶场景延伸。城市 NDA 领航辅助驾驶通常需要车辆在路口、车流、非机动车与行人等复杂环境中进行感知、规划与控制，因此对传感器冗余、算法能力和算力平台都有更高要求。
值得注意的是，来源提到新车全系标配智能自动泊车。在家庭用车场景中，自动泊车比高速或城市领航更高频，尤其对新手司机、狭窄车位和商场地库等场景具备实用价值。这也说明车企正在将智能化能力从“高阶展示功能”逐步转向日常使用体验。
座舱与娱乐配置：8295P 芯片进入主流插混 SUV
智能座舱方面，2027 款传祺向往 S7 PHEV 新增驼绒棕内饰配色，采用 15.6 英寸 2K 悬浮中控屏与 8.88 英寸全液晶仪表组合，内置 8295P 芯片和 ADiGO 6.0 系统。8295P 芯片近两年在新能源车型中出现频率较高，主要面向车机流畅度、多屏交互、语音助手和座舱多任务处理等体验。
此外，新车还配备 27 英寸 W-HUD 抬头显示、50W 无线快充、17.3 英寸 3K 吸顶娱乐屏以及 22 扬声器杜比音效等配置。对于一款定位家庭出行的插混 SUV 来说，后排娱乐屏、HUD 和高规格音响的加入，表明传祺希望将向往 S7 PHEV 打造成兼顾驾驶辅助、座舱娱乐与长途舒适性的产品。
动力与续航：电池容量提升，CLTC 纯电续航最高 255km
动力部分，新车升级为星源插混 GMC 3.0 疾风版。其 1.5T 发动机最大功率为 118kW，两驱版驱动电机最大功率为 200kW，四驱版综合最大功率为 280kW，其中前电机 200kW、后电机 80kW。
电池方面，2027 款传祺向往 S7 PHEV 的容量由 36.3kWh 提升至 38.88kWh。续航表现上，两驱版 CLTC 纯电续航提升至 255km，四驱版为 240km；综合续航方面，两驱版为 1200km，四驱版为 1084km。对于插混用户来说，更长的纯电续航意味着日常通勤可更多依赖电驱完成，而综合续航则降低了长途出行中的补能焦虑。
影响解读：15 万元级插混 SUV 正进入“智驾硬件普及”阶段
从这次 2027 款传祺向往 S7 PHEV 的升级方向看，广汽传祺并未在外观上大幅调整，而是将主要资源投入到智能驾驶、智能座舱和续航能力上。这与当前新能源车市场的竞争趋势高度一致：在电动化平台和插混续航逐渐趋同后，智能化配置正在成为新的价格锚点。
尤其是激光雷达、Orin-X 芯片和大模型智驾方案下探到这一价位段，将对同级别插混 SUV 形成压力。过去，高阶辅助驾驶常见于更高价位车型，而如今车企正在通过硬件下放与软件方案合作，加快智能驾驶功能的普及。
不过，对于用户来说，选购此类车型时仍应关注两点：一是具体智驾功能的开放范围和实际体验，不同城市、不同道路环境下表现可能存在差异；二是补贴价往往与地区政策、购买条件相关，最终成交价格仍需以当地经销商和官方政策为准。
总体来看，2027 款广汽传祺向往 S7 PHEV 的核心卖点不只是价格下探，而是将插混续航、家庭座舱和智能驾驶硬件打包到更主流的消费区间。对于关注新能源 SUV、尤其看重城市辅助驾驶与长续航插混能力的用户来说，这款车将成为 15 万元至 20 万元级市场中值得比较的新选择。