小米澎程 N90/N70 定档 9 月发布：预订开启，增程 SUV 强调大空间与智能化
据 IT之家 7 月 30 日消息，在今晚举行的小米澎程技术发布会上，小米创始人兼 CEO 雷军透露，小米澎程 N90/N70 系列车型将于 9 月正式发布，并于今晚 21:00 开启预订。来源显示，本次预订意向金为 1000 元，正式发布后可随时退；锁单用户可享优先排产权益，提车还将赠送价值 999 元的车载桌板双杯托版。两款车型均主打增程 SUV 市场，其中 N90 Max 预售价为 29.99 万元，N70 Max 预售价为 25.99 万元。
N90 Max：大七座旗舰增程 SUV，强调续航、补能与座舱体验
从已公布信息看，小米澎程 N90 Max 定位为 2+2+3 大七座旗舰增程 SUV，面向家庭多人出行与长途场景。该车搭载超级增程系统，CLTC 纯电续航为 464km，CLTC 综合续航为 1705km，WLTC 亏电油耗为 6.26L/100km，并支持 92 号、95 号、98 号汽油。补能方面，来源称其 15 分钟最长补能 285km，从 20% 充至 80% 最快需要 18 分钟。
性能上，N90 Max 配备双电机四驱动力，峰值功率 310kW，0-100km/h 加速 5.9 秒，最高时速 190km/h。车身尺寸为 5285mm x 1998mm x 1825mm，轴距 3080mm，并提供远山青、蝴蝶谷蓝、火山灰等配色。座舱配置则突出“大空间+娱乐+收纳”组合，包括 3K 分辨率 21.4 英寸后排娱乐屏，以及可滑动至第二排作为“多功能茶几”使用的中岛；中岛内置两个手机位、四个杯托、6.6L 容量与 9L 独立压缩机冰箱。
N70 Max：五座大空间路线，标配空气悬架与辅助驾驶硬件
小米澎程 N70 Max 同样采用双电机四驱，峰值功率 310kW，最高时速 190km/h。续航方面，该车 CLTC 纯电续航 505km，CLTC 综合续航 1461km，亏电油耗 6.1L/100km。与 N90 Max 的七座旗舰定位不同，N70 Max 采用五座布局，被定义为“智能可变大空间 SUV”，车身尺寸为 4960×1998×1765mm，轴距 2950mm。
空间灵活性是 N70 Max 的重点之一。来源显示，其二排支持大幅后移，最大乘坐空间 1410mm，最大拓展空间 2425L。底盘与安全配置方面，N70 Max 标配前双叉臂、后多连杆独立悬架，并配备空气弹簧与连续阻尼可变减振器；安全上标配 9 个安全气囊、内嵌式防滚架、一体式热成型门环，以及铠甲笼式车身多处高强度材料结构。
- N90 Max：预售价 29.99 万元，主打 2+2+3 七座与旗舰座舱。
- N70 Max：预售价 25.99 万元，主打五座大空间与可变使用场景。
- 两款车型均强调双电机四驱、长续航增程与智能辅助驾驶能力。
- 预订意向金 1000 元，正式发布后可退，锁单享优先排产。
智能化看点：从车载芯片到“小爱”，小米继续强化生态入口
智能化是本次两款车型的重要卖点。N90 Max 标配小米 HAD，搭载小米 XLA 认知大模型，并新增后向固态激光雷达，来源称测距精度可达 2cm。硬件方面，该车搭载第三代骁龙 8 移动平台和英伟达 Thor 车载计算平台，车内支持超级小爱，意味着其座舱交互、车控与辅助驾驶能力将成为发布时的重要关注点。
N70 Max 也标配 Xiaomi HAD 辅助驾驶，并配备前向激光雷达、4D 毫米波雷达、4nm 旗舰 SoC 与 4nm 辅助驾驶芯片，算力为 700TOPS。可选配置包括前排零重力座椅、前排旋转座椅、滑动中岛、压缩机冰箱、后排娱乐屏和电动迎宾踏板。对小米而言，汽车不只是出行硬件，也可能成为手机、IoT 与 AI 助手之外的新一代智能终端。
影响解读：增程 SUV 竞争加速，AI 与生态将成为差异化关键
从产品信息看，小米澎程 N90/N70 并未只强调动力与空间，而是将增程系统、辅助驾驶、智能座舱和生态交互打包呈现。这与当前中国新能源 SUV 市场的竞争方向一致：用户既关注续航和补能，也越来越看重家庭场景、娱乐体验、座舱语音与高阶辅助驾驶。
对于中文科技读者而言，更值得观察的是小米如何把 AI 能力落到汽车场景中。XLA 认知大模型、超级小爱、车载计算平台与多传感器方案，决定了这两款车能否在“智能”层面形成可感知差异。随着 9 月正式发布临近，最终价格、交付节奏、辅助驾驶可用范围与软件体验，将是判断小米澎程系列市场竞争力的关键。