欧摩威与宝马制动系统纠纷和解：支付3.5亿欧元，同时获得超10亿欧元新订单

据 IT之家 8 月 2 日消息，大陆集团子公司欧摩威集团已在 7 月 30 日公告称，其与宝马集团就一项历史质保相关法律纠纷达成和解。该纠纷涉及集成制动系统，相关方还包括大陆集团以及欧摩威全资子公司欧摩威德国有限公司。按照一揽子和解安排，欧摩威德国有限公司将向宝马支付 3.5 亿欧元和解款项；与此同时，宝马也将向欧摩威德国有限公司授予总额超过 10 亿欧元的新增项目订单，双方还将推进更长期、深度的技术合作。

和解方案：赔付分期支付，合作关系同步延续

来源显示，本次和解并非单一赔付安排，而是包含纠纷了结与后续业务合作的一揽子协议。欧摩威德国有限公司需向宝马支付的 3.5 亿欧元和解款，将分两期在 2026 年第三季度和第四季度完成支付。公司此前已就该事项计提 5400 万欧元风险准备金。

从商业关系看，宝马并未在和解后切断与供应商的合作，反而向欧摩威德国有限公司授予超过 10 亿欧元的新项目订单。这意味着，虽然历史质保问题带来了显著财务成本，但双方仍认为在汽车电子、底盘控制和制动系统等关键技术领域存在继续合作的必要。

• 纠纷来源：一项集成制动系统相关的历史质保案件。
• 涉事主体：宝马集团、大陆集团、欧摩威集团及欧摩威德国有限公司。
• 和解金额：欧摩威德国有限公司向宝马支付 3.5 亿欧元。
• 新增订单：宝马向欧摩威德国有限公司授予超过 10 亿欧元项目订单。
• 支付节奏：和解款将在 2026 年第三、第四季度分两期完成。

背景：制动系统故障曾引发宝马与 Mini 大规模召回

欧摩威公告并未披露纠纷的更多细节。不过来源提到，宝马此前曾因大陆集团生产的刹车系统故障进行大规模召回。2024 年 9 月，因刹车系统问题，150 万辆宝马和 Mini 汽车被召回。受影响车型中，ABS 和稳定控制系统缺陷可能导致动力制动辅助失效，进而增加驾驶员失去车辆控制的风险。

在智能化程度持续提升的汽车产业中，制动系统已不再只是传统机械部件，而是与电子控制、传感器、软件算法和整车安全策略深度耦合。尤其在电动化、智能驾驶辅助和线控制动趋势下，集成制动系统的可靠性直接关系到整车安全、品牌信任以及供应链责任边界。

影响解读：汽车供应链进入“高技术、高责任”阶段

这起和解对产业的信号较为明确：汽车核心零部件供应商在获得长期订单的同时，也必须承担更高的质量与合规责任。对宝马而言，继续向欧摩威授予大额订单，说明车企在关键系统供应链上并不容易快速更换合作伙伴，尤其是涉及制动、底盘和安全控制等复杂模块时，供应商的工程能力、量产经验与平台适配成本都非常关键。

对欧摩威而言，支付 3.5 亿欧元和解金会带来短期财务压力，但超过 10 亿欧元的新订单有助于稳定其独立运营后的客户关系和业务预期。来源还提到，大陆集团在 2025 年 8 月宣布，“大陆集团汽车子集团”将于 9 月 1 日以全新品牌 AUMOVIO 欧摩威独立运营。该公司约有 10 万名员工，约占大陆集团业务的一半。

从科技产业视角看，欧摩威独立运营后面对的核心挑战，是如何在汽车电子架构升级、软件定义汽车和安全冗余要求提高的背景下，继续成为主机厂信任的技术伙伴。制动系统纠纷的和解，既是一次历史风险出清，也可能成为其重新确认与宝马合作关系的节点。未来，围绕制动、底盘、智能控制与安全系统的质量管理，将成为车企与一级供应商竞争力的重要组成部分。