春秋航空回应浦东机场摆渡车空调故障：异常约 5 分钟，已复查车辆空调系统

8 月 2 日，春秋航空发布致歉公告，回应浦东机场机坪摆渡车空调突发故障导致旅客不适一事。公告显示，今天凌晨，浦东机坪摆渡车 02521 在等待下客期间出现空调系统异常，部分旅客感到闷热不适。春秋航空称，经调取车内监控并检修车辆，事件原因为车辆空调系统突发故障，车内温度异常持续时间约 5 分钟；当天上午，浦东机坪车队已对所有车辆空调系统进行全面复查。

该事件此前因网友发帖引发关注。据报道，有网友称自己在浦东机场接驳车内遭遇高温不适，并提到“司机不给开空调”“乘客在接驳车上长达 40 分钟”等情况。春秋航空随后公布了基于车内监控回溯的时间线，对车辆运行、温度变化和驾驶员处置过程作出说明。

公告披露：车辆出车前空调正常，等待下客时出现异常

根据春秋航空公告，涉事车辆编号为 02521。车辆出车前检查时，空调状态良好。凌晨 01:17，上客完毕后车辆发车，当时车内显示温度为 26.8℃，行驶过程中温度未出现明显异常。

01:35，车辆抵达到达口区域附近并排队等待下客，处于怠速等待状态。春秋航空表示，期间驾驶员未对车内空调系统进行任何操作。01:35:18，车内温度显示为 29.3℃；01:35:48，有旅客反馈车内较热；01:36:55，驾驶员通过语音向旅客播报空调故障；01:38:12，驾驶员尝试重启空调系统，并向值班室报告空调异常；01:40:28，车辆行驶至到达区指定下客区域并开门下客，此时车内温度显示为 29.4℃。

春秋航空据此称，车内温度异常时间约为 5 分钟。后续车辆检修结果显示，故障确由车辆空调系统突发异常导致。公司在公告中向旅客致歉，并表示将以此为鉴，持续改进服务细节。

事件要点：从投诉到企业回应的关键信息

• 事件地点：上海浦东机场机坪摆渡车场景，涉及旅客从机坪接驳至到达区域。
• 涉事车辆：浦东机坪摆渡车 02521。
• 企业说法：出车前空调检查正常，等待下客期间突发空调故障。
• 处置动作：驾驶员播报故障、尝试重启空调，并向值班室报告异常。
• 后续措施：浦东机坪车队已对所有车辆空调系统进行全面复查。

影响与解读：机场地面服务需要更强的设备监测与应急联动

从科技与运营管理角度看，这起事件并不只是单一车辆空调故障，也暴露出机场地面服务在高温、夜间、排队等待等场景下对乘客体感体验的敏感性。机坪摆渡车属于航空出行链条中的“最后一段”或“中间一段”，虽然时间通常不长，但一旦出现空调、通风或开门等待受限等问题，乘客的不适感会被迅速放大，并通过社交平台形成公共关注。

公告中提到车内监控和温度显示数据，为事后复盘提供了依据。对航空公司和机场地面保障方而言，下一步更值得关注的是如何把这类数据从“事后核查”前移到“实时预警”。例如，当车辆处于怠速等待状态、车内温度在短时间内异常上升时，系统能否自动提醒驾驶员和值班室；当空调重启无效时，能否触发更明确的换车、优先下客或开门通风流程。

在智慧机场建设中，乘客体验并不只取决于值机、安检和航班准点率，也取决于摆渡车、廊桥、行李转运等地面环节的可靠性。这些设备往往分散、使用频繁、运行环境复杂，更需要通过传感器数据、车辆状态上报和运维巡检机制提升稳定性。

对于旅客而言，企业及时公开时间线有助于厘清争议；对于行业而言，类似事件也提醒运营方：在极端天气或高温季节，地面接驳车辆的空调、通风和应急沟通机制，应被纳入更严格的服务保障清单。春秋航空此次已启动全面复查，后续能否形成更可验证的预防机制，将是外界继续关注的重点。