捷达首款纯电轿车 M6 曝下月中上市：搭载地平线征程 6M，采用纯视觉智驾方案

据 IT之家 9 月 11 日消息，蓝鲸汽车援引内部知情人士称，一汽-大众捷达品牌首款纯电轿车 M6 预计将在下月中旬上市。来源显示，新车将搭载地平线征程 6M 芯片，并采用纯视觉智驾方案。这意味着捷达在完成品牌焕新与新能源序列发布后，正试图以一款智能化配置明确的纯电轿车，切入竞争激烈的新能源家轿市场。

同一消息还提到，捷达预计将在明年下半年推出新能源 SUV，显示其新能源产品节奏并不止于 M6 单一车型。今年 4 月，捷达曾宣布品牌全面焕新，并推出新能源序列全新 LOGO。捷达汽车科技董事、总经理高解放此前谈及外界对转型时机的质疑时表示，捷达的新能源布局并非迟到入场，而是在充分准备后的正式登场。

首款新能源战略车型：M6 已公开亮相并开启盲订

作为捷达品牌首款新能源战略车型，捷达 M6 此前已在 2026 成都国际车展首次公开亮相，并宣布开启全国盲订。按照目前曝光的信息，该车定位为 5 座纯电轿车，车身尺寸为长 4806 mm、宽 1868 或 1895 mm、高 1500 mm，轴距 2820 mm；前轮距 1625 mm、后轮距 1620 mm。

车辆整备质量根据不同版本分别为 1557 kg 和 1628 kg，轮胎规格提供 215/55 R17 或 215/50 R18。从尺寸信息看，M6 并非小型代步车，而是更接近面向家庭用户的主流纯电轿车路线。对于捷达这样以大众化、实用性和性价比认知起家的品牌而言，首款纯电车型选择轿车切入，也符合其面向广泛用户群体的产品逻辑。

• 智能硬件：据报道搭载地平线征程 6M 芯片。
• 智驾路线：采用纯视觉方案，未强调激光雷达等硬件。
• 座舱配置：配备全液晶仪表与大尺寸悬浮中控屏。
• 空间体验：前排座椅可完全放平，并与后排形成“大床模式”。

座舱与舒适配置：从“代步”转向“家庭场景”

内饰方面，来源显示捷达 M6 采用较为简约的设计风格，提供全液晶仪表和大尺寸悬浮中控屏组合，并搭配双辐多功能方向盘。配置层面，新车还将提供隐藏式氛围灯、手机无线充电面板、全景天幕等功能。

值得关注的是，M6 前排座椅支持完全放平，可与后排座椅形成“大床模式”。这一设计近年在新能源车型中较为常见，通常用于强化露营、休息、长途出行等多场景卖点。对捷达而言，这类配置也有助于改变用户对传统合资入门车型“配置保守”的印象。

影响与解读：纯视觉智驾成为合资新能源转型的关键标签

从科技产业角度看，M6 最值得关注的并不只是“捷达首款纯电轿车”身份，而是其智驾方案选择。地平线征程 6M 芯片与纯视觉路线的组合，说明捷达在新能源转型中将智能驾驶能力放在了较前的位置。对于合资及合资背景品牌而言，过去在智能座舱、辅助驾驶迭代速度上常被认为慢于新势力和自主品牌，M6 的配置释放出补齐智能化短板的信号。

不过，纯视觉方案的实际体验仍取决于感知算法、数据积累、功能开放范围以及后续 OTA 能力。当前信息尚未披露其辅助驾驶功能边界、传感器数量、软件版本和具体落地场景，因此仍需等待上市发布时的官方说明。对于消费者而言，芯片型号与技术路线只是起点，最终体验还要看功能可用性与稳定性。

总体来看，捷达 M6 的上市将是该品牌新能源转型的关键节点。如果其价格、续航、智驾体验和空间配置能够形成平衡，捷达有机会借助既有品牌认知进入主流纯电家轿竞争。但在同级市场中，自主品牌与新势力车型已积累较强产品力，M6 能否突围，仍取决于最终定价和智能化落地表现。