岚图发布虎踞 P 智能底盘：面向旗舰 MPV，标配双向 10 度后轮转向
据 IT之家 9 月 15 日消息，岚图汽车在当天举行的虎踞智能底盘技术交流日上，宣布推出面向旗舰 MPV 的智能底盘方案——虎踞 P 方案。岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放随后也发文介绍该方案的关键能力。来源显示，虎踞 P 方案主打大尺寸 MPV 的操控、舒适与安全，标配双向 10 度后轮转向，并将率先搭载于岚图梦想家 9。按照规划，岚图梦想家 9 将于 9 月 22 日正式上市，此前已于 9 月 5 日开启预售。
旗舰 MPV 专属底盘：重点解决“大车难开”和乘坐舒适
从公开信息看，虎踞 P 方案并不是简单将轿车或 SUV 底盘能力移植到 MPV 上，而是围绕旗舰 MPV 的使用场景进行正向研发。MPV 车身尺寸较大，家庭与商务场景对后排舒适、转弯灵活性、制动与避障稳定性都有更高要求，因此底盘智能化成为高端新能源 MPV 的核心竞争点之一。
岚图方面称，该方案通过标配双向 10 度后轮转向，可将 5.3 米级大车的转弯半径压缩至 5.9 米。这一能力对于城市窄路掉头、地库转弯、停车入位等高频场景更为关键。对于很多用户来说，旗舰 MPV 的空间优势往往伴随驾驶压力，而后轮转向的普及有助于降低“大车感”。
在舒适性方面，虎踞 P 方案搭载量产三腔空簧与双阀 EDC 减振器，并配合 15 米路面预瞄系统。来源称，该系统可实现毫秒级预判滤震。通俗理解，车辆可以提前识别前方路面变化，并让悬架在通过颠簸前做出调整，从而减少车内乘员感受到的冲击。
配置要点：后轮转向、空悬、预瞄与尊享模式
根据目前公布的信息，虎踞 P 方案的核心卖点可以概括为以下几项：
- 双向 10 度后轮转向：面向大尺寸 MPV 提升低速灵活性与高速稳定性。
- 三腔空气弹簧 + 双阀 EDC 减振器：强化车身姿态控制与乘坐滤震表现。
- 15 米路面预瞄系统：提前感知道路起伏，配合悬架进行主动调节。
- 专属尊享模式：据称可柔化启停顿挫、降低过弯侧倾，提升后排体验。
- 后悬一键降低 40mm：有助于乘客上下车及装卸行李。
- 八重安全冗余与超 80.5km/h 麋鹿极限稳定性：强化极限工况下的底盘安全表现。
产业解读：新能源 MPV 正从“空间竞争”走向“底盘智能竞争”
过去 MPV 市场的核心卖点多集中在座舱空间、座椅舒适、静谧性与豪华配置。但随着新能源平台、空气悬架、电子减振、后轮转向和感知系统的引入，旗舰 MPV 的技术竞争正在从“车内体验”延伸到底盘控制和智能化能力。
对中国用户而言，MPV 往往承担家庭出行、商务接待和长途乘坐等多重任务。车辆既要像大型移动客厅一样舒适，也要在城市环境中足够好开。虎踞 P 方案强调的后轮转向、主动悬架与路面预瞄，正是围绕这些矛盾点展开：既保留大空间，又尽量降低驾驶和乘坐负担。
从行业角度看，岚图将该底盘方案定义为旗舰 MPV 专属，也反映出自主品牌在高端新能源 MPV 领域开始更强调平台级技术自研。当座舱屏幕、冰箱彩电大沙发等配置逐渐同质化后，底盘、车身控制、安全冗余等难以被快速复制的系统能力，可能成为下一阶段产品差异化的重要来源。
梦想家 9 将首搭，预售反馈受到关注
根据来源信息，岚图梦想家 9 将于 9 月 22 日正式上市，并首搭虎踞 P 底盘。新车已在 9 月 5 日开启预售，共推出 5 款车型，预售价区间为 42.99 万元至 52.99 万元。岚图方面披露，开启预售 48 小时后，小订突破 30000 台。
对于岚图来说，梦想家 9 不只是一次车型更新，也是其底盘技术路线的一次集中展示。后续市场是否买单，仍要看实际交付体验、动态驾驶表现、舒适性口碑以及高端 MPV 用户对智能底盘价值的认可程度。