奕境曾清林谈与华为合作：东风制造体系叠加华为乾崑智能化，强调“共创”模式

据 IT之家 9 月 16 日消息，奕境汽车品牌总经理曾清林当晚发文，围绕汽车行业合作模式谈及奕境与华为乾崑的关系。他表示，华为是“非常难得的战略合作伙伴”，其智能化能力处于全球顶尖水准，并强调奕境当前采用的合作模式，在机制资源与技术融合层面具有优势。结合此前信息，奕境首款旗舰大六座 SUV 奕境 X9 已于 8 月 18 日开启预售，定位新一代家庭旗舰，主打华为乾崑全栈智能能力。

奕境强调的不是“单向赋能”，而是联合定义与联合开发

曾清林在发文中提到，自己与华为团队合作以来，最欣赏的是其对品质和技术的高要求。他认为，华为的智能化能力并非停留在营销层面，而是能够在用户实际使用中体现为更高阶体验。这一表态也反映出当前智能汽车竞争的核心变化：车企不再只比拼机械平台和硬件配置，智能驾驶、智能座舱、车云协同和整车电子电气架构正在成为高端车型的重要分水岭。

按照曾清林的说法，奕境品牌由东风与华为乾崑进行深度共创，双方在产品定义、开发流程和办公协作上采取更紧密的方式，并集中各自核心资源。他将这种关系描述为不同于“依附”或“单向赋能”的模式，而是在品牌诞生之初就由汽车国家队与科技企业共同投入。

从产业视角看，这类合作模式的关键在于边界重构。传统车企具备整车制造、供应链管理、底盘调校、安全验证与质量体系能力；科技企业则在软件平台、智能驾驶算法、座舱生态、通信与云端能力上更具优势。若双方能够在底层架构阶段就进行协同，而不是后期简单叠加功能，产品体验更可能形成体系化差异。

奕境 X9 成为合作模式的首个集中展示窗口

据此前报道，奕境 X9 是东风汽车与华为乾崑联合打造的全新高端智能汽车品牌首款旗舰级 SUV，定位新一代家庭旗舰。该车已开启预售，预售价区间为 29.98 万元至 37.98 万元，包含增程 Max 长续航版、增程四驱 Ultra+ 长续航版、增程四驱 Ultra+ 旗舰长续航版等版本。

从已披露配置看，奕境 X9 试图以“大六座 + 高阶智能化 + 长续航”切入家庭高端 SUV 市场。其车身尺寸为长 5301mm、宽 2015mm、高 1820mm，轴距 3120mm；搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace 6，并配备双 17.2 英寸 3.4K 蝶羽双联屏。在感知硬件上，新车搭载 896 线双光路图像级激光雷达，最高采用华为乾崑四激光方案。

• 智能化配置：号称满配华为乾崑全栈智能，覆盖乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑赤兔平台、乾崑车载光、乾崑车云、鲸鳍通信等能力。
• 平台与续航：基于 800V 高压平台打造，CLTC 工况纯电续航 465km，综合续航超过 1500km。
• 产品定位：面向家庭旗舰 SUV 市场，以空间、座舱体验、智能驾驶与长续航作为核心卖点。

影响解读：智能汽车合作正在从“装配方案”走向“体系共创”

曾清林此次表态值得关注的地方，在于其强调“机制资源与技术的双重支撑”。过去几年，车企与科技公司的合作常被外界简化为“谁提供车、谁提供智能方案”。但随着智能驾驶和座舱系统与整车架构耦合越来越深，简单采购或后装式集成已难以支撑高端产品竞争。

奕境模式试图传递的信号是：东风提供制造底蕴、底盘调校和整车安全体系，华为乾崑提供智能科技能力，双方在奕境平台上进行软硬件底层打通与原生共创。若这一模式能在量产交付、质量稳定性、软件迭代和服务体系中持续兑现，它可能成为传统车企与智能技术供应方合作的新样本。

当然，高端智能 SUV 市场竞争激烈，用户最终判断不会只看合作叙事，而会落到实际体验上，包括智驾可用范围、座舱流畅度、能耗表现、售后服务和长期 OTA 能力。对奕境而言，X9 不仅是首款产品，也是验证东风与华为乾崑深度共创模式能否转化为市场认可的关键一役。